ボルボStd-423-0014(ACT-1)、ボルボVCS 1027、1449(ACT-2)、フォードCETP 00.00-L-467のプルビオメトリー要件に厳密に準拠するためのアトモスファールチャンバー用の振動スプレーバーの開発中、アスコットの開発チームは課題に直面しました。

スプレーバーの作動には、通常、ドライブシャフト用の何らかの形のアクセスホールが必要です。

キャビネット内部に絶対に必要以上に穴を開けたくないと考えたアスコットの開発チームは、革新的な新しい駆動機構 であるMAG-DRIVETM( 特許出願中)を思いつきました。

ファイバーグラス試験室の外側には、高引力希土類磁石を含む円形の駆動プレートに接続された駆動機構が座っています。 振動スプレーバーの端にあるチャンバーの内部には、再び希土類磁石を含む別の円形のドライブプレートが座っています。 これらの磁石の引力は、2つの駆動プレート間の磁力がチャンバの厚いガラス繊維の壁を通って動作するのに十分強いことである。

ドライブプレート間の直接接触がないため 、MAG-DRIVETM はクラッチとして動作し、動作中にスプレーバーの邪魔になるものがあれば、単に動きを停止します。

スプレーバーなしでチャンバを操作したい場合は、永久的なドライブや取り付け機構がないため、チャンバを取り外すだけでチャンバを標準動作に戻すことができます。