Cette norme d’essai automobile Volvo est la même que l’ISO 9227 (tests de corrosion par pulvérisation de sel dans les atmosphères artificielles). Cliquez ici pour voir les détails du test standard ISO 9227.
Pour plus d’informations sur les normes Volvo, visitez le site; volvogroup.com/suppliers
TPJLR.52.252
Cette norme d’essai automobile Jaguar est basée sur la norme d’essai ASTM B117. Veuillez voir ailleurs dans ce document pour plus de détails sur ASTM B117.
Peut être utilisé pour tester la résistance relative à la corrosion des spécimens enduits et non enrobés, lorsqu’ils sont exposés à un climat de pulvérisation de sel à une température élevée.
Les spécimens d’essai sont placés dans une chambre fermée et exposés à un jet indirect continu de solution d’eau salée neutre (pH 6,5 à 7,2), qui tombe sur les spécimens à une vitesse de 0,5 à 3,0 ml/80 cm²/heure, à une température de chambre de +35 °C. Ce climat est maintenu dans des conditions constantes d’état stable. La durée du test est variable.
Pour de plus amples renseignements sur les normes vg, visitez le site; www.global.ihs.com
Ces dernières années, l’industrie automobile a été confrontée à de nombreux défis techniques pour tenter de se conformer à une série de normes industrielles. L’une des normes les plus importantes est le LV 124, qui a été développé conjointement par un groupe de constructeurs automobiles allemands; Daimler Benz, Audi, BMW, Volkswagen et Porsche.
La plupart de ces constructeurs ont maintenant développé leur propre version de cette norme, ceux-ci comprennent Mercedes (MBN LV 124-1), BMW (GS 95024-2-1), et VW (VW 80000).
Cette norme complexe de 160 pages couvre les procédures d’essai des composants électriques et électroniques des véhicules automobiles de tourisme pesant moins de 3,5 tonnes, et comprend des essais électriques, des essais mécaniques, des essais climatiques et des essais de durée de vie.
Parmi les nombreux essais individuels dans la norme est une exigence pour les essais de corrosion, cet élément de LV 124 est basé sur EN 60068-2-11, qui est entrepris pour tester la résistance du composant à un mauvais fonctionnement lorsqu’il est exposé à un climat de pulvérisation de sel à une température élevée, en raison de circuits courts et de courants de fuite causés par l’entrée de sel dans le composant.
Les échantillons d’essai sont placés dans une chambre fermée (une chambre de brouillard de sel séparée et une chambre d’humidité contrôlée sont généralement utilisés) et exposés à un climat changeant qui commence par une exposition de 2 heures à un jet indirect continu de solution d’eau salée neutre (pH 6,5 à 7,2), qui tombe sur les spécimens à une vitesse de 1,0 à 2,0ml/80cm²/heure, dans une température de chambre de +15 à +35°C. Selon le numéro de méthode, ceci est suivi soit par l’exposition à un climat d’humidité élevé de 40°, C93%RH ; ou séchage à l’air à 60 °C, moins de 30 % d’HR, puis mouillage à 50 °C.
La durée d’humidité élevée et le nombre de répétitions de cycle sont variables selon la méthode d’essai (1-8)
Voir IEC 60068-2-52 Pour la ventilation des spécifications de chambre par rapport aux méthodes de test
EN 13523-8 peut être utilisé pour tester la résistance relative à la corrosion des matériaux métalliques avec ou sans protection anticorrosion temporaire ou permanente, lorsqu’ils sont exposés à un climat de pulvérisation de sel (pulvérisation de sel neutre ou spray de sel acide acétique ou spray de sel d’acide acétique accéléré en cuivre) à une température élevée.
Les spécimens d’essai sont placés dans une chambre fermée et exposés à un jet indirect continu de solution d’eau salée neutre (pH 6,5 à 7,2) ou acidifiée (pH3.1 à 3.3), qui tombe sur les spécimens à un taux de 1,0 à 2,0 ml/80 cm²/heure, dans une température de chambre de +35C. Ce climat est maintenu dans des conditions constantes d’état stable. La durée du test est variable.
Les tests EN 13523-8 sont également appelés tests NSS, ASS et CASS.
