Test Standard Type: Cyclic Corrosion Test (CCT) Standards

D17 2028

Prueba de corrosión con cambio automático de las fases de humedad y secado (Renault)

Este es un método de prueba de corrosión de laboratorio acelerado que se puede utilizar para determinar la resistencia a la corrosión de los ensamblajes y componentes automotrices. Esta prueba es de naturaleza cíclica, es decir; muestras de prueba están expuestas a climas cambiantes con el tiempo.

Las muestras de ensayo se colocan en una cámara cerrada y se exponen a un clima cambiante que comprende la contaminación por iones de cloruro y la exposición a atmósferas calientes/húmedas y calientes/secas. Todo el ciclo de prueba consta de un ciclo principal y un subciclamiento. 1 ciclo de prueba completo tarda 24 horas en ejecutarse. El número de repeticiones de ciclo completo y, por lo tanto, la duración de la prueba es variable.

El ciclo de prueba principal comienza con 30 minutos de pulverización de sal (contaminación) durante los cuales una pulverización indirecta continua de solución de agua salada ácida (pH 4.0), cae sobre los especímenes a una velocidad de 4.0 a 6.0ml/80cm2/hora, en una temperatura de cámara de +35C. Esto es seguido por 5 minutos de lavado de aire (purga). Esto es seguido por 5 minutos de enjuague de la pared, durante los cuales las paredes de la cámara se enjuagan con agua desionizada. Esto es seguido por otros 5 minutos de lavado de aire. Esto es seguido por 1 hora 40 minutos de secado en un clima de 20%RH a +35C. Esto es seguido por 1 hora 35 minutos de secado en un clima de 55%RH a +35C.

Esto es seguido por un subciclo repetitivo que comprende 1 hora 20 minutos de exposición a un clima húmedo de 90%RH a +35C, seguido de 2 horas 40 minutos de secado en un clima de 55% HR a +35C. Este subciclo se repite 5 veces en total, antes de que el ciclo de prueba principal comience de nuevo.

Esta prueba de Renault también se conoce como essai de Corrosion Cyclique, a menudo abreviado como ECC-1.

Renault ECC-1

Prueba de corrosión con cambio automático de las fases de humedad y secado (Renault)

Este es un método de prueba de corrosión de laboratorio acelerado que se puede utilizar para determinar la resistencia a la corrosión de los ensamblajes y componentes automotrices. Esta prueba es de naturaleza cíclica, es decir; muestras de prueba están expuestas a climas cambiantes con el tiempo.

Las muestras de ensayo se colocan en una cámara cerrada y se exponen a un clima cambiante que comprende la contaminación por iones de cloruro y la exposición a atmósferas calientes/húmedas y calientes/secas. Todo el ciclo de prueba consta de un ciclo principal y un subciclamiento. 1 ciclo de prueba completo tarda 24 horas en ejecutarse. El número de repeticiones de ciclo completo y, por lo tanto, la duración de la prueba es variable.

El ciclo de prueba principal comienza con 30 minutos de pulverización de sal (contaminación) durante los cuales una pulverización indirecta continua de solución de agua salada ácida (pH 4.0), cae sobre los especímenes a una velocidad de 4.0 a 6.0ml/80cm2/hora, en una temperatura de cámara de +35C. Esto es seguido por 5 minutos de lavado de aire (purga). Esto es seguido por 5 minutos de enjuague de la pared, durante los cuales las paredes de la cámara se enjuagan con agua desionizada. Esto es seguido por otros 5 minutos de lavado de aire. Esto es seguido por 1 hora 40 minutos de secado en un clima de 20%RH a +35C. Esto es seguido por 1 hora 35 minutos de secado en un clima de 55%RH a +35C.

Esto es seguido por un subciclo repetitivo que comprende 1 hora 20 minutos de exposición a un clima húmedo de 90%RH a +35C, seguido de 2 horas 40 minutos de secado en un clima de 55% HR a +35C. Este subciclo se repite 5 veces en total, antes de que el ciclo de prueba principal comience de nuevo.

Esta prueba de Renault también se conoce como Essai de Corrosion Cyclique, que es de donde proviene la abreviatura ECC-1.

Este estándar de prueba automotriz Renault es el mismo que el D17 2028. Consulte en otra parte de este documento para obtener más información sobre D17 2028.

FORD CETP00.00-L-467

Prueba de corrosión cíclica acelerada de laboratorio Ford

Este procedimiento de prueba de Ford sirve como una prueba de corrosión atmosférica de propósito general y se puede aplicar a una amplia variedad de materiales, recubrimientos e interacciones de materiales.

Se ha desarrollado para permitir la evaluación de la resistencia a la corrosión de metales en entornos donde hay una influencia significativa de iones de cloruro, principalmente como cloruro de sodio de una fuente marina o por la sal de descongelación de carreteras de invierno. Esta prueba es de naturaleza cíclica, es decir; muestras de prueba están expuestas a climas cambiantes con el tiempo.

Las muestras de prueba se colocan en una cámara cerrada y se exponen a un clima cambiante. Los primeros 5 días comprenden el siguiente ciclo de repetición de 3 partes. 6,0 horas de exposición a un clima «húmedo» de no menos del 95% de hr, a +25oC, con exposición intermitente a la solución salina. Esto es seguido por una transición de 2,5 horas con control climático a 50 oC y 70% de humedad relativa. Esto es seguido por 15,5 horas de exposición a un clima constante de 50 oC y 70% de humedad relativa. Los últimos 2 días comprenden 48,0 horas de exposición a un clima constante de 50oC y 70% HR. Esto completa el ciclo total de prueba de 7 días. El número de repeticiones de ciclo y, por lo tanto, la duración de la prueba es variable.

Esta prueba también se conoce como una prueba de corrosión cíclica, a menudo abreviada a CCT.

CCT-4

Este es un método de prueba de corrosión de laboratorio acelerado que se puede utilizar para determinar la resistencia a la corrosión de los ensamblajes y componentes automotrices. Es de naturaleza cíclica, es decir; muestras de prueba están expuestas a climas cambiantes con el tiempo.

Las muestras de ensayo se colocan en una cámara cerrada y se exponen a un clima cambiante que comprende un período relativamente corto de pulverización de sal, seguido de la exposición a atmósferas calientes/húmedas y calientes/secas. Todo el ciclo de prueba consta de un ciclo principal y un subciclamiento. 1 ciclo de prueba completo tarda 24 horas en ejecutarse. El número de repeticiones de ciclo completo y, por lo tanto, la duración de la prueba es variable.

El ciclo de prueba principal comienza con 10 minutos de exposición a una pulverización indirecta continua de solución de agua salada, en una temperatura de cámara de +35C. Esto es seguido por 155 minutos de secado al aire a +60C. Esto es seguido por 75 minutos de exposición a un clima de alta humedad de 95%RH a +60C.

Esto es seguido por un subciclo repetitivo que comprende 160 minutos de exposición a un secado al aire a +60C, seguido de 80 minutos de exposición a un clima húmedo de 95% HR a +60C. Este subciclo se repite 5 veces en total, antes de que el ciclo de prueba principal comience de nuevo.

GMW14872

Prueba de corrosión acelerada (General Motors)

Este es un método de prueba de corrosión de laboratorio acelerado que se puede utilizar para determinar la resistencia a la corrosión de los ensamblajes y componentes automotrices. Se dice que es eficaz para evaluar una variedad de mecanismos de corrosión incluyendo general, galvánico, grietas, etc. Esta prueba es de naturaleza cíclica, es decir; muestras de prueba están expuestas a climas cambiantes con el tiempo.

Las muestras de ensayo se colocan en una cámara cerrada y se exponen a un clima cambiante que generalmente comprende el siguiente ciclo de repetición de 3 partes (las variaciones a este ciclo están permitidas dependiendo del tipo de componente bajo prueba – consulte el estándar de prueba completo para obtener más orientación). 8,0 horas de exposición a un clima ambiente de 40 a 50% HR a +25C, durante el cual la solución salina se rocía directamente sobre las muestras de ensayo 4 veces, durante el tiempo suficiente para humedecerlas a fondo, y a intervalos suficientes para permitir que las muestras se sequen entre cada pulverización. Esto es seguido por 8.0 horas de exposición a un clima de humedad de niebla de agua de 100% HR a +49C. Esto es seguido por 8.0 horas de secado al aire en un clima de < 30%RH a +60C. El número de repeticiones de ciclo y, por lo tanto, la duración de la prueba es variable.

Esta prueba también se conoce como una prueba de corrosión cíclica, a menudo abreviada a CCT.

Para más información sobre las normas de General Motors visite; www.global.ihs.com

GM9540P

Prueba de corrosión acelerada (General Motors)

Este es un método de prueba de corrosión de laboratorio acelerado que se puede utilizar para determinar la resistencia a la corrosión de los ensamblajes y componentes automotrices. Se dice que es eficaz para evaluar una variedad de mecanismos de corrosión incluyendo general, galvánico, grietas, etc. Esta prueba es de naturaleza cíclica, es decir; muestras de prueba están expuestas a climas cambiantes con el tiempo.

Las muestras de ensayo se colocan en una cámara cerrada y se exponen a un clima cambiante que generalmente comprende el siguiente ciclo de repetición de 3 partes (las variaciones a este ciclo están permitidas dependiendo del tipo de componente bajo prueba – consulte el estándar de prueba completo para obtener más orientación). 8,0 horas de exposición a un clima ambiente de 40 a 50% HR a +25C, durante el cual la solución salina se rocía directamente sobre las muestras de ensayo 4 veces, durante el tiempo suficiente para humedecerlas a fondo, y a intervalos suficientes para permitir que las muestras se sequen entre cada pulverización. Esto es seguido por 8.0 horas de exposición a un clima de humedad de niebla de agua de 100% HR a +49C. Esto es seguido por 8.0 horas de secado al aire en un clima de < 30%RH a +60C. El número de repeticiones de ciclo y, por lo tanto, la duración de la prueba es variable.

Esta prueba también se conoce como una prueba de corrosión cíclica, a menudo abreviada a CCT.

Para más información sobre las normas de General Motors visite; www.global.ihs.com

ISO11997-Cycle B

Pinturas y barnices – determinación de la resistencia a las condiciones de corrosión cíclica, Parte 1: húmedo (niebla salina) / seco / humedad

Este método de ensayo se ha encontrado para ser útil para comparar la resistencia relativa a la corrosión de pinturas, barnices y materiales similares, cuando se expone a un ambiente exterior agresivo simulado, como un entorno marino. Es de naturaleza cíclica, es decir; muestras de prueba están expuestas a climas cambiantes con el tiempo.

3 ciclos de prueba diferentes se definen dentro de este método de prueba, que se conocen como Ciclo A, Ciclo B y Ciclo C.

El ciclo A se basa en la prueba CCT-4. Consulte en otra parte de este documento para obtener más información sobre el CCT-4. Se ha demostrado que este método de ensayo se correlaciona bien con la exposición natural de las pinturas termoestables. El número de repeticiones de ciclo debe ser suficiente durante 1000 horas de tiempo total de prueba, a menos que se acuerde lo contrario.

El ciclo B se basa en la prueba VDA 621-415. Consulte en otra parte de este documento para obtener más información sobre VDA 621-415. Se ha demostrado que este método de ensayo se correlaciona bien con la exposición natural de las pinturas termoestables en la corrosión del vehículo. El número de repeticiones de ciclo debe ser suficiente durante 840 horas de tiempo total de prueba, a menos que se acuerde lo contrario.

El ciclo C se ha desarrollado en el Reino Unido para su uso con sistemas de pintura solubles en agua y látex, y se ha demostrado que se correlaciona bien con la exposición natural. Las muestras de prueba del ciclo C se colocan en una cámara cerrada y se exponen a un clima cambiante que comprende el siguiente ciclo de repetición. 210 minutos horas de exposición a una pulverización indirecta continua de solución de agua salada, que cae sobre los especímenes a una velocidad de 2,0 a 4,0ml/80cm2/hora, a una temperatura de cámara de +25C. Esto es seguido por 210 minutos de exposición a un clima de secado al aire a +40C (humedad no especificada). Esto es seguido por 1470 minutos de exposición a un clima de humedad controlada de 75% HR a +40C. Esto es seguido por 102 minutos de exposición a un clima de secado al aire a +25C (humedad no especificada). Esto es seguido por 210 minutos de exposición a un clima de niebla salina a +25C. Esto es seguido por 378 minutos de exposición a un clima de agua de condensación de 95 a 100% HR a +30C. Esto es seguido por 180 minutos de exposición a un clima de secado al aire a +35C (humedad no especificada). Esto es seguido por 120 minutos de exposición a un clima de secado al aire a +25C (humedad no especificada). El número de repeticiones de ciclo debe ser suficiente durante 1000 horas de tiempo total de prueba, a menos que se acuerde lo contrario.

Esta norma de prueba no permite volúmenes de cámara inferiores a 400 litros.

Estas pruebas también se conocen como pruebas de corrosión cíclica, a menudo abreviadas a CCT.

Para más información sobre las normas ISO visite; www.iso.org

Nota; muchas normas de prueba ISO se han armonizado con otras normas europeas y ahora tienen el prefijo ‘EN’ (Euro Norm) o ‘** EN’, donde ** son las letras que representan un código de país/idioma europeo, por ejemplo ,BS EN’ para un estándar británico armonizado en inglés.

ISO11997-Cycle A

Pinturas y barnices – determinación de la resistencia a las condiciones de corrosión cíclica, Parte 1: húmedo (niebla salina) / seco / humedad

Este método de ensayo se ha encontrado para ser útil para comparar la resistencia relativa a la corrosión de pinturas, barnices y materiales similares, cuando se expone a un ambiente exterior agresivo simulado, como un entorno marino. Es de naturaleza cíclica, es decir; muestras de prueba están expuestas a climas cambiantes con el tiempo.

3 ciclos de prueba diferentes se definen dentro de este método de prueba, que se conocen como Ciclo A, Ciclo B y Ciclo C.

El ciclo A se basa en la prueba CCT-4. Consulte en otra parte de este documento para obtener más información sobre el CCT-4. Se ha demostrado que este método de ensayo se correlaciona bien con la exposición natural de las pinturas termoestables. El número de repeticiones de ciclo debe ser suficiente durante 1000 horas de tiempo total de prueba, a menos que se acuerde lo contrario.

El ciclo B se basa en la prueba VDA 621-415. Consulte en otra parte de este documento para obtener más información sobre VDA 621-415. Se ha demostrado que este método de ensayo se correlaciona bien con la exposición natural de las pinturas termoestables en la corrosión del vehículo. El número de repeticiones de ciclo debe ser suficiente durante 840 horas de tiempo total de prueba, a menos que se acuerde lo contrario.

El ciclo C se ha desarrollado en el Reino Unido para su uso con sistemas de pintura solubles en agua y látex, y se ha demostrado que se correlaciona bien con la exposición natural. Las muestras de prueba del ciclo C se colocan en una cámara cerrada y se exponen a un clima cambiante que comprende el siguiente ciclo de repetición. 210 minutos horas de exposición a una pulverización indirecta continua de solución de agua salada, que cae sobre los especímenes a una velocidad de 2,0 a 4,0ml/80cm2/hora, a una temperatura de cámara de +25C. Esto es seguido por 210 minutos de exposición a un clima de secado al aire a +40C (humedad no especificada). Esto es seguido por 1470 minutos de exposición a un clima de humedad controlada de 75% HR a +40C. Esto es seguido por 102 minutos de exposición a un clima de secado al aire a +25C (humedad no especificada). Esto es seguido por 210 minutos de exposición a un clima de niebla salina a +25C. Esto es seguido por 378 minutos de exposición a un clima de agua de condensación de 95 a 100% HR a +30C. Esto es seguido por 180 minutos de exposición a un clima de secado al aire a +35C (humedad no especificada). Esto es seguido por 120 minutos de exposición a un clima de secado al aire a +25C (humedad no especificada). El número de repeticiones de ciclo debe ser suficiente durante 1000 horas de tiempo total de prueba, a menos que se acuerde lo contrario.

Esta norma de prueba no permite volúmenes de cámara inferiores a 400 litros.

Estas pruebas también se conocen como pruebas de corrosión cíclica, a menudo abreviadas a CCT.

Para más información sobre las normas ISO visite; www.iso.org

Nota; muchas normas de prueba ISO se han armonizado con otras normas europeas y ahora tienen el prefijo ‘EN’ (Euro Norm) o ‘** EN’, donde ** son las letras que representan un código de país/idioma europeo, por ejemplo ,BS EN’ para un estándar británico armonizado en inglés.

JASO M 609

Método de prueba de corrosión para materiales automotrices

Esta norma especifica un método de prueba para determinar la resistencia a la corrosión de las láminas de acero para uso automotriz. Es de naturaleza cíclica, es decir; muestras de prueba están expuestas a climas cambiantes con el tiempo.

Las muestras de prueba se colocan en una cámara cerrada y se exponen a un clima cambiante que comprende el siguiente ciclo de repetición de 3 partes. 2.0 horas de exposición a pulverización de sal a +35C según JIS Z 2371. Esto es seguido por 4.0 horas de secado al aire en un clima de 20 a 30%RH a +60C. Esto es seguido por 2.0 horas de exposición a un clima de agua condensadora (humectación) de 95 a 100% HR a +50C. El número de repeticiones de ciclo y, por lo tanto, la duración de la prueba es variable.

Los tiempos máximos de transición entre cada parte del ciclo de prueba también se especifican de la siguiente manera:

Desde la pulverización de sal hasta el secado al aire en 30 minutos.

Desde el secado al aire hasta la humectación en 15 minutos.

Desde la humectación hasta la sal en 30 minutos.

Consulte en otra parte de este documento para obtener más información sobre JIS Z 2371.

Esta norma de prueba no permite volúmenes de cámara inferiores a 400 litros.

Esta prueba también se conoce como una prueba de corrosión cíclica, a menudo abreviada a CCT.

ISO 16701

Prueba de corrosión acelerada que implica exposición en condiciones controladas de humedad y pulverización intermitente de la solución salina

Las pruebas de corrosión acelerada para simular la corrosión atmosférica en tales entornos incluyen la exposición cíclica a una fase húmeda, durante la cual el objeto de prueba se somete repetidamente primero a una solución de pulverización de sal y luego a un período de espera húmedo durante varias horas. Esto es seguido por una fase de condiciones de humedad cíclica controlada, donde el objeto de prueba se somete a un entorno que alterna entre alta humedad y sequedad comparativa.

En la primera fase (húmeda) de la exposición, los objetos de ensayo se pulverizan durante 15 min con una solución acuosa del 1% (fracción de masa) de cloruro sódico acidificado a pH 4.2, para simular la precipitación bastante ácida presente en áreas industrializadas, seguida de un período de 1 h 45 min de soporte húmedo. Esta secuencia se repite tres veces para dar un total de 6 h de exposición a la humedad. Toda esta primera fase del ciclo de prueba se repite dos veces por semana.

La mayor parte del ciclo de ensayo, sin embargo, consiste en el ciclo de humedad entre los dos niveles de 95 % de humedad relativa y 50 % de humedad relativa a una temperatura constante de 35 oC.

Esta prueba también se conoce como una prueba de corrosión cíclica, a menudo abreviada a CCT.