I riepiloghi degli standard di test sono solo una guida generale. Sebbene ritenuto accurato al momento della scrittura, questo potrebbe cambiare nel tempo. Pertanto, queste informazioni non devono essere utilizzate come sostituto del riferimento a uno standard di test completo, a un livello di revisione appropriato.
Nota: i termini nebbia salina, nebbia salina e nebbia salina sono tutti ampiamente utilizzati all'interno degli standard dei test di corrosione. In questo contesto possono essere considerati termini equivalenti e intercambiabili.
VW PV 1078
La specifica di prova VW Volkswagen PV 1078 definisce i criteri di valutazione per la resistenza alla corrosione di componenti del telaio corrosivi e protetti da superficie basati su materiali in ferro, in particolare acciai bassolegati, solidi (ad esempio controtelai, bracci trasversali, montanti incrociati).
È un test in due parti, una combinazione come segue:
- Test dei componenti INKA
- Fase 1 Fase secca @ 40°C/40%RH per 4 ore
- Fase 2 Fase di nebbia salina @ 35°C per 0,5 ore
- Fase 3 Fase di bagnatura a 40°C/95%RH per 7,5 ore
- Fase 4 Fase secca @ 40°C/40%RH per 4 ore
- Fase 5 Umidità controllata @ 50°C/80%RH per 8 ore
- Test di clima alternato secondo PV 1200 (+80°C/-40°C)
- Temperature limite: 80°C e -40°C
- Tempo di mantenimento a temperatura limite: 4 h
- Tempi di riscaldamento e raffreddamento: 2 h
- Umidità relativa a 80°C/80%RH
Entrambi i test di cui sopra possono essere eseguiti in una singola camera Ascott
1 ciclo dura una settimana ed è così suddiviso:
A: A: B: B: A: A: A, dove:
A = test del componente INKA,
B = stoccaggio secondo PV 1200.
L’inizio del test è sempre “A” con 5 giorni consecutivi.
La durata del test per i sottotelai e le parti del telaio che formano cavità è di 6 cicli (questo corrisponde a 6 settimane).
questo è un VW Volkswagen / Audi Test Standard. Vedi anche PV 1209 e PV 1200.