Los resúmenes de los estándares de prueba son solo para orientación general. Aunque se cree que es exacto al momento de escribir este artículo, esto puede cambiar con el tiempo. Por lo tanto, esta información no debe utilizarse como un sustituto de la referencia a un estándar de prueba completo, en un nivel de revisión apropiado.
Nota: los términos niebla salina, niebla salina y niebla salina se utilizan ampliamente dentro de los estándares de prueba de corrosión. En este contexto, pueden considerarse términos equivalentes e intercambiables.
Volvo VCS 1027,1449 ACT-2
Prueba de corrosión cíclica acelerada del laboratorio Volvo
Volvo también Consulte esta prueba como ACT -2.
Este procedimiento de prueba sirve como una prueba de corrosión atmosférica de propósito general y se puede aplicar a una amplia variedad de materiales, recubrimientos e interacciones de materiales. Se ha desarrollado para permitir la evaluación de la resistencia a la corrosión de metales en entornos donde hay una influencia significativa de iones de cloruro, principalmente como cloruro de sodio de una fuente marina o por la sal de descongelación de carreteras de invierno. Esta prueba es de naturaleza cíclica, es decir; muestras de prueba están expuestas a climas cambiantes con el tiempo.
Las muestras de prueba se colocan en una cámara cerrada y se exponen a un clima cambiante. Los primeros 5 días comprenden el siguiente ciclo de repetición de 3 partes. 6,0 horas de exposición a un clima ‘húmedo’ de no menos del 95% de humedad relativa, a +25 oC, con exposición intermitente a la solución salina. Esto es seguido por 2,5 horas de transición climáticamente controlada a 50 oC y 70% de humedad relativa. Esto es seguido por 15,5 horas de exposición a un clima constante de 50 oC y 70% de humedad relativa. Los últimos 2 días comprenden 48,0 horas de exposición a un clima constante de 50oC y 70% de humedad relativa. Esto completa el ciclo total de prueba de 7 días. El número de repeticiones de ciclo y, por lo tanto, la duración de la prueba es variable.
Esta prueba también se conoce como una prueba de corrosión cíclica, a menudo abreviada a CCT.
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