De standaardsamenvattingen van de test zijn alleen voor algemene richtlijnen. Hoewel aangenomen dat het op het moment van schrijven nauwkeurig is, kan dit in de loop van de tijd veranderen. Deze informatie mag dus niet worden gebruikt als vervanging voor het verwijzen naar een volledige teststandaard, op een passend revisieniveau.
Opmerking: de termen zoutnevel, zoutnevel en zoutmist worden allemaal op grote schaal gebruikt binnen corrosietestnormen. In dit verband kunnen zij worden beschouwd als gelijkwaardige en onderling verwisselbare termen.
Toyota TSH1555G Method A+B
Toyota Laboratorium Versnelde Cyclische Corrosie Test
Deze testprocedure dient als een atmosferische corrosietest voor algemeen gebruik en kan worden toegepast op een breed scala aan materialen, coatings en interacties van materialen.
Het is ontwikkeld om de corrosiebestendigheid mogelijk te maken van metalen die worden gebruikt in voertuigcarrosserieën waar een significante invloed van chloride-ionen is, voornamelijk als natriumchloride uit strooizout in de winter. Deze test is cyclisch van aard, d.w.z.; testmonsters worden in de loop van de tijd blootgesteld aan veranderende klimaten.
Testmonsters worden in een afgesloten kamer geplaatst en blootgesteld aan een veranderend klimaat.
De test bestaat uit 3 alternatieve 24-uurs enkele cycli, methoden A, B en C.
Methode A bestaat uit 17 uur zoutwater spuiten, 3 uur geforceerd drogen, 2 uur zoutwater dompelen en tot slot 2 uur natuurlijk drogen.
Methode B bestaat uit 1 uur zoutwater spuiten, 16 uur bevochtigen, 4,5 uur geforceerd drogen, 1 uur zoutwater dompelen en tot slot 1,5 uur natuurlijk drogen.
Methode C bestaat uit 4 uur zoutwater spuiten, 5 uur geforceerd drogen, 12 uur bevochtigen, 2 uur geforceerd drogen en tenslotte 1 uur natuurlijk drogen.
Het aantal cyclusherhalingen en dus de duur van de test is variabel.
Deze test wordt ook wel een cyclische corrosietest genoemd, vaak afgekort tot CCT.