Les résumés des normes d'essai sont fournis à titre indicatif uniquement. Bien que considéré comme exact au moment de la rédaction de cet article, cela peut changer avec le temps. Par conséquent, ces informations ne doivent pas être utilisées comme un substitut à une référence à une norme d'essai complète, à un niveau de révision approprié.
Remarque: les termes brouillard salin, brouillard salin et brouillard salin sont tous largement utilisés dans les normes d'essai de corrosion. Dans ce contexte, ils peuvent être considérés comme des termes équivalents et interchangeables.
Scania MD 4319
Test de corrosion accéléré Scania
Cette norme définit une méthode d’essai accélérée de corrosion à utiliser pour évaluer la résistance à la corrosion des métaux dans les environnements où il y a une influence significative des ions chlorure, principalement sous forme de chlorure de sodium provenant d’une source marine ou par le sel de dégivrage routier hivernal. Il spécifie une procédure d’essai à utiliser pour effectuer l’essai de corrosion accélérée pour simuler les conditions de corrosion atmosphérique d’une manière contrôlée.
Le cycle d’essai principal de 7 jours est composé de deux sous-cycles de douze heures, l’un avec un cycle d’humidité contrôlé, l’autre comprenant l’application de solution de sel.
Le sous-cycle 1 nécessite quatre heures de conditions constantes à 35 °C et 95 % d’HR, suivies d’une augmentation de la température à 45 °C tout en réduisant l’humidité à 50 % sur une période de 2 heures. Elle est suivie par des conditions constantes de 45°C & 50% RH pendant quatre heures, suivies d’une période de transition de 2 heures à 35°C & 95% RH
Le sous-cycle 2 nécessite une pulvérisation avec solution de sel pendant 15 minutes, puis soumettre les échantillons à 35 °C pendant une heure quarante-cinq minutes tout en maintenant une humidité relative de 95 % à 99 % d’HR pour s’assurer que les échantillons d’essai restent humides. Ces étapes sont répétées pour donner une période totale de 6 heures. Elle est suivie d’un séchage à 45°C et 50% RH pendant une période de deux heures suivi de 2 heures supplémentaires de 35°C tout en maintenant 95% d’HR.
Ce test est également appelé test de corrosion cyclique, souvent abrégé en CCT, et est basé sur volvo 423-0014.