Die Teststandardzusammenfassungen dienen nur der allgemeinen Orientierung. Obwohl zum Zeitpunkt des Schreibens angenommen wird, dass dies korrekt ist, kann sich dies im Laufe der Zeit ändern. Daher sollten diese Informationen nicht als Ersatz für die Bezugnahme auf einen vollständigen Teststandard bei einem angemessenen Revisionsstand verwendet werden.
Hinweis: Die Begriffe Salznebel, Salznebel und Salznebel werden im Rahmen von Korrosionsteststandards häufig verwendet. In diesem Zusammenhang können sie als gleichwertige und austauschbare Begriffe angesehen werden.
VW PV 1210
PV 1210 Klimakorrosionstestzyklus (VW/Audi)
Diese Norm legt ein Prüfverfahren zur Bestimmung der Korrosionsbeständigkeit von Karosserien, Baugruppen und Komponenten in der Automobilindustrie fest. Es ist zyklisch, d.h.; Prüfkörper sind im Laufe der Zeit veränderten Klimazonen ausgesetzt.
Die Prüfkörper werden in einer geschlossenen Kammer platziert und einem sich verändernden Klima ausgesetzt, das aus dem folgenden 3-teiligen Wiederholungszyklus besteht.
- 4,0 Stunden Salzsprühnebeleinwirkung nach DIN 50 021-SS.
- gefolgt von 4,0 Stunden Umgebungsklima nach DIN 50 014-23/50-2.
- gefolgt von 16,0 Stunden Einwirkung bei Kondenswasserklima nach DIN 50 017-KK.
Dieser 24-Stunden-Zyklus wird für 5 Tage wiederholt (nominal Montag bis Freitag). Es folgt eine 48-stündige (nominal ein Wochenende) Exposition gegenüber einem Umgebungsklima nach DIN 50 014-23/50-2, bevor sich der gesamte Zyklus wiederholt.
Nähere Informationen zu DIN 50 021-SS, DIN 50 014-23/50-2 & DIN 50 017-KK finden Sie an anderer Stelle in diesem Dokument.
Dies ist ein VW Volkswagen / Audi Teststandard.