Die Teststandardzusammenfassungen dienen nur der allgemeinen Orientierung. Obwohl zum Zeitpunkt des Schreibens angenommen wird, dass dies korrekt ist, kann sich dies im Laufe der Zeit ändern. Daher sollten diese Informationen nicht als Ersatz für die Bezugnahme auf einen vollständigen Teststandard bei einem angemessenen Revisionsstand verwendet werden.
Hinweis: Die Begriffe Salznebel, Salznebel und Salznebel werden im Rahmen von Korrosionsteststandards häufig verwendet. In diesem Zusammenhang können sie als gleichwertige und austauschbare Begriffe angesehen werden.
LV124
In den letzten Jahren stand die Automobilindustrie vor vielen technischen Herausforderungen, wenn es um die Einhaltung einer Reihe von Industrienormen geht. Eine der wichtigsten dieser Normen ist der LV 124, der gemeinsam von einer Gruppe deutscher Automobilhersteller entwickelt wurde. Daimler Benz, Audi, BMW, Volkswagen und Porsche.
Die meisten dieser Hersteller haben inzwischen eine eigene Version dieses Standards entwickelt, darunter Mercedes (MBN LV 124-1), BMW (GS 95024-2-1) und VW (VW 80000).
Diese komplexe 160-Seiten-Norm umfasst Prüfverfahren für elektrische und elektronische Bauteile in Personenkraftwagen mit einem Gewicht von weniger als 3,5 Tonnen und umfasst elektrische Prüfungen, mechanische Prüfungen, Klimatests und Lebensdauerprüfungen.
Unter den vielen Einzelprüfungen innerhalb der Norm ist eine Anforderung für Korrosionsprüfung, dieses Element von LV 124 basiert auf EN 60068-2-11, die durchgeführt wird, um die Widerstandsfähigkeit des Bauteils gegen Fehlfunktionen zu testen, wenn sie einem Salzsprühklima bei einer erhöhten Temperatur ausgesetzt sind, aufgrund von Kurzschlüssen und Leckströmen, die durch das Eindringen von Salz in das Bauteil verursacht werden.