De standaardsamenvattingen van de test zijn alleen voor algemene richtlijnen. Hoewel aangenomen dat het op het moment van schrijven nauwkeurig is, kan dit in de loop van de tijd veranderen. Deze informatie mag dus niet worden gebruikt als vervanging voor het verwijzen naar een volledige teststandaard, op een passend revisieniveau.
Opmerking: de termen zoutnevel, zoutnevel en zoutmist worden allemaal op grote schaal gebruikt binnen corrosietestnormen. In dit verband kunnen zij worden beschouwd als gelijkwaardige en onderling verwisselbare termen.
Jaso M 609
Corrosietestmethode voor automobielmaterialen
Deze norm specificeert een testmethode om de corrosiebestendigheid van staalplaten voor gebruik in de auto te bepalen. Het is cyclisch van aard, d.w.z.; testmonsters worden in de loop van de tijd blootgesteld aan veranderende klimaten.
Testmonsters worden in een afgesloten kamer geplaatst en blootgesteld aan een veranderend klimaat dat bestaat uit de volgende 3-delige herhalingscyclus. 2,0 uur blootstelling aan zoutnevel bij +35C volgens JIS Z 2371. Dit wordt gevolgd door 4,0 uur luchtdrogen in een klimaat van 20 tot 30% RV bij +60C. Dit wordt gevolgd door 2,0 uur blootstelling aan een condenserend waterklimaat (bevochtiging) van 95 tot 100% RH bij +50C. Het aantal cyclusherhalingen en dus de duur van de test is variabel.
De maximale overgangstijden tussen elk deel van de testcyclus worden ook als volgt gespecificeerd:
Van zout spuiten tot luchtdrogen binnen 30 minuten.
Van luchtdrogen tot bevochtigen binnen 15 minuten.
Van bevochtigen tot zout spuiten binnen 30 minuten.
Zie elders in dit document voor meer informatie over JIS Z 2371.
Kamervolumes van minder dan 400 liter zijn niet toegestaan volgens deze testnorm.
Deze test wordt ook wel een cyclische corrosietest genoemd, vaak afgekort tot CCT.