The test standard summaries are for general guidance only. Though believed to be accurate at the time of writing, this may change over time. So this information should not be used as a substitute for referring to a complete test standard, at an appropriate revision level.
Note: the terms salt spray, salt mist and salt fog are all in wide spread use within corrosion test standards. In this context they can be considered to be equivalent and interchangeable terms.
ルノー ECC-1
湿度と乾燥段階の自動切り替えによる腐食試験(ルノー)
これは、自動車アセンブリおよび部品の耐食性を決定するために使用できる加速実験室腐食試験方法です。 このテストは本質的に循環的です。試験片は時間の経過とともに変化する気候にさらされます。
試験片は密閉されたチャンバーに入れられ、塩化物イオンによる汚染と高温/多湿および高温/乾燥雰囲気への曝露からなる変化する気候にさらされます。 テストサイクル全体は、メインサイクルとサブサイクルで構成されています。 1 つのテスト サイクル全体の実行に 24 時間かかります。 サイクル全体の繰り返し回数は多いため、テスト期間は可変です。
主な試験サイクルは、30分間の塩水噴霧(汚染)から始まり、その間、酸性(pH 4.0)塩水溶液の連続的な間接噴霧が、+ 35Cのチャンバー温度で4.0〜6.0ml / 80cm² /時間の速度で試料に落下する。 これに続いて、5分間の空気フラッシング(パージ)が続きます。 これに続いて5分間の壁すすぎが続き、その間にチャンバ壁が脱イオン水ですすがれる。 これに続いて、さらに5分間の空気フラッシングが続きます。 これに続いて、+35°Cで20%RHの気候で1時間40分の乾燥が続きます。 これに続いて、+35°Cで55%RHの気候で1時間35分の乾燥が続きます。
その後、+35°Cで90%RHの湿度の高い気候に1時間20分さらされ、続いて+35°Cで55%RHの気候で2時間40分の乾燥が続くという繰り返しのサブサイクルが続きます。 このサブサイクルは、メインのテストサイクルが再び開始する前に、合計で5回繰り返されます。
このルノーのテストは、略語ECC-1の由来であるエッサイ・ド・コロジー・シクリケとも呼ばれます。
このルノーの自動車試験規格はD17 2028と同じです。 D17 2028 の詳細については、このドキュメントの他の箇所を参照してください。