The test standard summaries are for general guidance only. Though believed to be accurate at the time of writing, this may change over time. So this information should not be used as a substitute for referring to a complete test standard, at an appropriate revision level.
Note: the terms salt spray, salt mist and salt fog are all in wide spread use within corrosion test standards. In this context they can be considered to be equivalent and interchangeable terms.
ボルボ STD 1027,1375
加速大気腐食試験 – 屋内腐食試験
この規格は、加速試験における大気腐食耐性の測定に関するものです。 この試験方法は、塩化ナトリウムが支配的な腐食成分を構成する道路環境で車両上で起こる腐食プロセスをシミュレートするために開発されました。
エンジンルーム内の著しい温度変化などの特殊な環境条件にさらされる試験対象物、またはシーラントや接着剤などの材料については、湿潤状態/低温/高温への曝露の追加段階が試験手順に含まれるものとします。
試験対象物を試験チャンバ内に配置して、2つの定義されたレベル間の相対湿度のサイクルを可能にする。 温度は、湿度サイクル中に一定のレベルに維持されるか、または代替として、より低い湿度レベルに変化するときに上昇する。 湿度への制御された曝露は、浸出酸性塩溶液を用いた試験対象物の湿式曝露によって週2回中止される。
この溶液は、噴霧装置によって、または代替として、手動浸漬によって適用され、更新された塩曝露に加えて、腐食性製品の浸出も試験対象物上で起こる。 このステップの後には、試験対象物を濡らしたままにする期間と、その後の強制乾燥期間(自動沈殿を使用する場合のみ)が続き、その後、湿度レベルのサイクルが再開されます。
基本的な試験方法の代替として、浸出塩溶液への反復暴露は、試験対象物に塩を含む人工汚れを塗布することに置き換えられる。 この手順はテスト前に適用され、テストの 3 週間ごとに更新されます。
この試験はボルボ屋内腐食試験とも呼ばれ、しばしばVICTと略される。
ボルボSTD規格の詳細については、以下をご覧ください。 volvogroup.com/suppliers