Test de corrosion accéléré Scania
Cette norme définit une méthode d’essai accélérée de corrosion à utiliser pour évaluer la résistance à la corrosion des métaux dans les environnements où il y a une influence significative des ions chlorure, principalement sous forme de chlorure de sodium provenant d’une source marine ou par le sel de dégivrage routier hivernal. Il spécifie une procédure d’essai à utiliser pour effectuer l’essai de corrosion accélérée pour simuler les conditions de corrosion atmosphérique d’une manière contrôlée.
Le cycle d’essai principal de 7 jours est composé de deux sous-cycles de douze heures, l’un avec un cycle d’humidité contrôlé, l’autre comprenant l’application de solution de sel.
Le sous-cycle 1 nécessite quatre heures de conditions constantes à 35 °C et 95 % d’HR, suivies d’une augmentation de la température à 45 °C tout en réduisant l’humidité à 50 % sur une période de 2 heures. Elle est suivie par des conditions constantes de 45°C & 50% RH pendant quatre heures, suivies d’une période de transition de 2 heures à 35°C & 95% RH
Le sous-cycle 2 nécessite une pulvérisation avec solution de sel pendant 15 minutes, puis soumettre les échantillons à 35 °C pendant une heure quarante-cinq minutes tout en maintenant une humidité relative de 95 % à 99 % d’HR pour s’assurer que les échantillons d’essai restent humides. Ces étapes sont répétées pour donner une période totale de 6 heures. Elle est suivie d’un séchage à 45°C et 50% RH pendant une période de deux heures suivi de 2 heures supplémentaires de 35°C tout en maintenant 95% d’HR.
Ce test est également appelé test de corrosion cyclique, souvent abrégé en CCT, et est basé sur volvo 423-0014.