Ascott Analytical Equipment ha sviluppato un adattamento della sua ultima gamma di camere di corrosione ciclica per soddisfare il principale produttore di veicoli, Renault, e i suoi fornitori in tutto il mondo.

Basato su un’unità CC1000iP, l’adattamento è incentrato su un kit che comprende una serie di accessori speciali per soddisfare lo standard di test di corrosione ciclica D17 2028 di Renault, comunemente indicato nell’industria automobilistica come test ECC-1.

“Laddove l’uso tipico vedrà la soluzione di spruzzo di sale spruzzata ad una velocità da 1 a 2 ml / 80 cm² / ora, i requisiti di Renault sono per un tasso di ricaduta più elevato in un periodo di tempo più breve. ECC-1 richiede un tasso di ricaduta equivalente a 5 ml/80cm²/ora da consegnare in una fase di “inquinamento” di 30 minuti seguita da variazioni di umidità controllate con precisione a una singola temperatura impostata di 35ºC”, afferma Chris Gates, Ascott Analytical MD, che sottolinea che l’azienda è rappresentata in Francia e in tutti i paesi francofoni da Labomat Essor.

Ulteriori modifiche per soddisfare le specifiche di Renault includono un sistema per fornire elevate velocità di ricaduta dello spruzzo di sale alla massima omogeneità, rack di supporto appositamente progettati per componenti specifici, un impianto di lavaggio a parete, una finestra di visualizzazione isolata e un sensore di consumo della soluzione salina.

“Siamo lieti di essere stati in grado di lavorare a stretto contatto con un’azienda così importante e rispettata per contribuire a garantire che le sue operazioni di produzione traeranno vantaggio da procedure di test della corrosione accurate e appropriate”, conclude Chris Gates.

Fatti chiave sulle attrezzature

• Lo sviluppo si è incentrato sulla modifica dell’unità CC1000iP per soddisfare le esigenze Renault.
• Lo sviluppo soddisfa lo standard di test di corrosione ciclica D17 2028 di Renault, comunemente noto come test ECC-1.
• La configurazione consente alle parti in prova di imitare da vicino i risultati dei test stradali del veicolo.
• L’armadio è dotato di baldacchino azionato pneumaticamente, grande finestra di visualizzazione e pannello di controllo sensibile al tocco e intuitivo.
• Le modifiche riguardano i tassi di ricaduta dello spruzzo di sale, la fornitura di rack di supporto, la capacità di lavaggio a parete, la finestra di visualizzazione isolata e il sensore di consumo della soluzione di sale.
• Sviluppo significativo per Renault e i suoi fornitori in tutto il mondo.