Sviluppato per aumentare la capacità di test automobilistico di una camera ciclica Ascott, questo nuovo accessorio aggiunge 6 standard di test molto importanti alle loro capacità; ISO 16701, Ford CETP 00.00-L-467, Volvo VCS 1027,149 (ACT-1), Volvo VCS 1027,1449 (ACT-2), Volvo STD 423-0014, Scania STD4319.Nuovi Prodotti
Opzioni della camera di corrosione CO2
Esiste un nuovo Regolamento UE 2024/573, in vigore dal 01.01.2025 che dettaglia i requisiti per le nuove apparecchiature nella categoria dei “sistemi di refrigerazione autonomi”, dove il refrigerante contenuto deve avere un limite di GWP (Global Warming Potential) di >150.
Ascott è estremamente orgogliosa di essere il primo produttore di camere di corrosione a commercializzare la tecnologia di raffreddamento a CO2 all’interno delle nostre unità di refrigerazione.
La tecnologia di raffreddamento a CO2 che utilizziamo ha un GWP di 1, che rappresenta un’enorme riduzione del GWP rispetto al gas utilizzato in precedenza, l’R449A (GWP1397) contenuto all’interno delle unità.
La nuova tecnologia innovativa è immediatamente disponibile per tutte le unità di raffreddamento di Ascott:
· ACC112 con controllo ambientale
· Surgelazione sotto zero ACC29 fino a -20°C
· Surgelazione sotto zero ACC29 fino a -40°C
· Tutte le camere Ascott Atmosfar
Le nuove unità di raffreddamento Ascott non solo soddisfano i requisiti della refrigerazione con regolazione F-Gas, ma offrono anche prestazioni ed efficienza migliorate. Il consumo di energia è fortemente ridotto e ciò si traduce anche in un funzionamento più silenzioso delle unità
Camere 300L a caricamento frontale
Massime prestazioni, ingombro minimo!
Progettate per campioni di piccole dimensioni/volumi ridotti o dove lo spazio è limitato, le nostre nuove camere da 300 litri offrono l’innovazione Ascott in un ingombro compatto.
Queste innovative camere di carico frontale hanno un tetto interno angolato per evitare che le goccioline di condensa cadano sui campioni, fornendo risultati affidabili e riproducibili nei test e offrono anche un raffreddamento opzionale a -20 ° C / -4 ° F (con unità di refrigerazione contenuta nell’ingombro)
La nostra nuova camera compatta è di piccole dimensioni ma di grandi dimensioni, con una gamma di accessori aggiuntivi disponibili per soddisfare la vostra applicazione.
Disponibile per l’ordine ora nei seguenti modelli:
S300iS / S300iP / CC300iP
Per maggiori informazioni, o per richiedere un preventivo, non esitate a contattarci
Scarica qui la brochure Ascott Compact 300L Chamber
Camere di umidità Kesternich SO2
L’ultimo prodotto Ascotts è la camera di umidità Kesternich SO2, con funzione di dosaggio SO2 completamente automatica, disponibile in piedi da terra o da tavolo con capacità 300L. Il KH300 simula le piogge acide in un ambiente a temperatura controllata per valutare la resistenza alla corrosione relativa del rivestimento o del substrato. Il metodo di prova è definito da vari standard comuni, ISO 6988, DIN 50 018, ASTM G87, ISO 3231, ISO 22479 sono i più popolari. Le parti da testare sono esposte ad aria calda e umida in combinazione con una certa quantità di anidride solforosa. La camera Ascott Kesternich utilizza il nostro più recente e innovativo sistema di controllo per iniettare SO2 nella camera in quantità di 0,2 L, 1L o 2L in conformità con lo standard relativo.
Ascott Kesternich SO2 Camera 2021
Camere AtmosfärPremium
L’ultima generazione di camere Atmosfär, che chiamiamo la gamma di modelli AtmosfärPremium, include le specifiche più complete, la conformità a più standard di test, l’accuratezza e la ripetibilità dei risultati dei test. Specificamente progettato per eseguire la più ampia gamma di standard di test di corrosione automobilistici, tra cui VW PV1209, VW PV1200, Hyundai CCT-A, Hyundai CCT-B e molti altri, con un intervallo di temperatura di prova massimo da -40 °C a +80 °C, combinato con nebbia salina, essiccazione all’aria, bagnatura, umidità controllata e asciugatura a temperatura ambiente, l’AtmosfärPremium è davvero senza eguali nel mondo dei test di corrosione.
Ascott AtmosfarPrimo brochure 2021
Pannelli di prova ISO 9227 / VDA 233-102
Ascott è ora in grado di offrire pannelli di prova CR4 in conformità con le specifiche ISO 9227 e VDA 233-102. I pannelli sono forniti di serie con un certificato di conformità e un certificato di prova approvato UKAS in conformità con ISO 3654. Per maggiori informazioni o per acquistare online, clicca qui
ACC131 – Pannelli di prova ISO 9227
Camere di corrosione CorroFlex
Sviluppata come una gamma di camere di corrosione a capacità flessibile, la nuova gamma CorroFlex è disponibile in nebbia salina e derivati ciclici della corrosione, in un’ampia varietà di dimensioni.
Sviluppato appositamente per consentire il collaudo di provini di grandi dimensioni, pesanti e difficili da maneggiare.
Brochure Ascott CorroFlex 2021
Sale prove di corrosione walk-in/drive-in
Sviluppata per soddisfare la crescente domanda di test di componenti più grandi e pesanti, Ascott è ora in grado di offrire passeggiate in ambienti corrosivi e climatici. Per maggiori dettagli consultare la sezione News.
Ford / Volvo / Scania Kit di aggiornamento per camere cicliche (CC)
Sviluppato per aumentare la capacità di test automobilistico di una camera ciclica Ascott, questo nuovo accessorio aggiunge 6 standard di test molto importanti alle loro capacità; ISO 16701, Ford CETP 00.00-L-467, Volvo VCS 1027,149 (ACT-1), Volvo VCS 1027,1449 (ACT-2), Volvo STD 423-0014, Scania STD4319.Per maggiori dettagli consultare la sezione News.
AtmosfärLite
La famiglia di camere di prova Atmosfär è stata sviluppata per soddisfare i più esigenti standard di prova di corrosione automobilistica che richiedono uno stretto controllo della temperatura fino a -40 ° C, con umidità controllata e pluviometria di precisione.
Tuttavia… molti standard di test automobilistici popolari non richiedono temperature così estreme.
Il NUOVO AtmosfärLite è per standard di test automobilistici avanzati con temperature >di 20 °C, tra cui:
- ISO 16701, Ford CETP 00.00-L-467, Volvo VCS 1027.149 (ACT-1), Volvo VCS 1027.1449 (ACT-2), Volvo STD 423-0014, Volvo STD 1027.1375, GMW14872, CCT1 & CCT2, VDA621-415, Scania STD4319
