La camera Atmosfär, lanciata per la prima volta da Ascott nel 2013, ha ora ricevuto un’aggiunta al suo sistema di controllo e misurazione dell’umidità, dotato di tecnologia psicrometrica di precisione. Chiamiamo questo nuovo sistema
PSY-MAC in
breve.

Funzionalità e vantaggi di riepilogo

Una soluzione sviluppata in combinazione con Volvo come meccanismo di prova approvato per lo standard Volvo VCS 1027, 1449 (ACT-2).

L’aggiunta del sistema PSY-MAC fornisce alla camera di prova Atmosfär un involucro operativo più ampio, con prestazioni migliorate a livelli di umidità intorno al 95%RH.

La misurazione dell’umidità psicrometrica fornisce un meccanismo non influenzato da frequenti cicli di umidità estrema, garantendo l’integrità della misurazione a vita.

A seguito della conclusione positiva delle prove, Ascott è lieta di annunciare che stanno aggiungendo il sistema PSY-MAC a tutte le camere di prova Atmosfär fornite da settembre 2015.

Questa funzione aggiuntiva è stata resa disponibile senza costi aggiuntivi per i nuovi clienti.

Priorità bassa

Gli esigenti standard di test di corrosione ciclica Volvo Std-423-0014 (ACT-1, Volvo VCS 1027, 1449 (ACT-2) e Ford CETP 00.00-L-467 richiedono lunghi periodi di controllo del clima al 95%RH con una precisione totale di calibrazione di +/-3%RH.

Gli ingegneri Volvo, in particolare, sono convinti che la misurazione dell’umidità psicrometrica offra vantaggi significativi in termini di prestazioni rispetto ad altre tecniche di misurazione dell’umidità, specialmente a livelli di umidità così elevati. Gli ingegneri Volvo hanno indicato che è altamente probabile che la misurazione dell’umidità psicrometrica diventerà obbligatoria entro la prossima revisione del loro standard di test. Pertanto hanno chiesto alla Ascott di sviluppare un tale sistema all’interno della camera Atmosfär.

Che cos’è la misurazione dell’umidità psicrometrica?

La misurazione dell’umidità psicrometrica è un metodo ben consolidato per determinare i livelli di umidità in un flusso d’aria in movimento. Utilizza due sensori di temperatura strettamente abbinati, uno con l’elemento di rilevamento esposto (chiamato sensore /lampadina “a secco”) e uno con l’elemento di rilevamento racchiuso in un “calzino bagnato” (chiamato sensore /lampadina “bagnato”). Per qualcosa di meno di un ambiente saturo (100%RH), ci sarà una piccola differenza nella temperatura misurata da questi due sensori. Il sensore “bagnato” sarà a una temperatura leggermente inferiore rispetto al sensore “asciutto” a causa dell’evaporazione dal calzino bagnato che lo circonda passando nel flusso d’aria. Questa differenza è chiamata temperatura di depressione e può essere utilizzata per calcolare l’umidità del flusso d’aria che passa.

Perché aggiungere la misurazione dell’umidità psicrometrica?

In una camera di prova di corrosione convenzionale, l’uso di un sistema di misurazione dell’umidità psicrometrica non è praticabile perché due dei requisiti di principi per misurazioni accurate non possono essere soddisfatti:

Il flusso d’aria sui sensori umidi e asciutti è insufficiente (si consiglia di non essere inferiore a 10 m/sec).

Il calzino bagnato richiede un approvvigionamento idrico puro e sarà contaminato dagli inquinanti (ad esempio sale) che vengono introdotti nella maggior parte delle prove di corrosione e in un certo punto.

Sebbene altri sistemi di misurazione dell’umidità, come i sensori capacitivi montati di serie sulle camere Ascott Atmosfär funzionino bene, possono fornire misurazioni intermittenti dell’umidità solo al livello del 95% di RH, con la precisione richiesta dai test Volvo & Ford.

La soluzione Ascott

Per alleviare gli effetti della contaminazione all’interno della camera, il team di sviluppo di Ascott ha esarticolato una soluzione innovativa. Il sistema di misurazione dell’umidità psicrometrica è stato posizionato in un modulo all’esterno della camera, tra l’unità di condizionamento dell’aria e l’armadio, isolato dall’effetto degli armadi ambiente rigido da una valvola a farfalla grande e automaticamente operativa.

Il flusso d’aria richiesto di 10 m/s è fornito dall’unità di condizionamento dell’aria ACC29 e quando il flusso d’aria viene interrotto durante qualsiasi ciclo del programma, le valvole operano per isolare la camera dal tubo di ingresso dell’aria per garantire che la contaminazione non possa alimentare l’involucro.

L’acqua pura è vitale per il funzionamento del sensore “calzino bagnato”. Per fornire questo un serbatoio di testata mantiene l’acqua nel serbatoio, traboccando continuamente in uno scarico permanente per garantire che la purezza dell’acqua sia mantenuta e si eviti la contaminazione del “calzino bagnato”. Oltre allo scarico permanente, il sistema ha un’epurazione completa alla fine di ogni ciclo per assicurarsi che l’acqua sia pulita.

Ampia gamma di controllo dell’umidità

La nuova soluzione Ascott non solo è adatta per il test secondo lo standard Volvo, ma migliora anche l’involucro delle prestazioni della camera Atmosfär, consentendo di condurre test in condizioni da creare su una gamma più ampia di combinazioni di temperatura e umidità.