Introduzione

Nel gennaio 2019 Ford ha rilasciato un nuovo Standard di test di corrosione ciclica accelerata del Laboratorio Globale, il TM 00.00-L-467. Molto spesso si presume che questo nuovo standard sostituisse l’attuale Ford CETP 00.00-L-467 che è stato rilasciato per la prima volta nell’ottobre 2008, ma non è così, sono standard simili ma diversi, e qui discuteremo le sottili differenze.

Applicazione

L’obiettivo di queste prove è quello di consentire la valutazione della resistenza alla corrosione dei metalli in ambienti in cui vi è un’influenza significativa del cloruro di sodio, come le strade di districazione in inverno. Sono test controllati, che possono essere eseguiti in qualsiasi parte del mondo per qualificare i componenti Ford. Tutto ciò che serve è una camera di prova adeguata, in grado di soddisfare i requisiti di ogni standard di prova.

I test possono essere utilizzati come metodo di verifica del progetto al fine di:

1. Sviluppare e qualificare nuovi prodotti resistenti alla corrosione,
2. Sviluppare nuovi pre-trattamenti e processi di finitura,
3. Selezionare i materiali e,
4. Eseguire il controllo qualità del prodotto finale.

Requisiti generali

Entrambe le prove sono progettate per essere eseguite in ambiente di laboratorio, in una camera di prova di corrosione completamente automatica con temperatura, umidità dotata di:

1. Un’unità di climatizzazione per regolare il riscaldamento e il raffreddamento della temperatura e controllare l’umidificazione con un alto grado di ripetibilità e riproducibilità
2. Un sistema di circolazione interna per l’aria condizionata
3. Una barra di spruzzatura di ondeggiatura aerea integrata con un’altezza da 1 m dai campioni di prova (test automatizzati)

Entrambi i test Ford CEPT.00.00-L-467 e Ford TM.00.00-L-467 consistono in un profilo di prova di 7 giorni che comprende un ciclo ripetuto di 5 giorni feriali. seguito da una fase del fine settimana di 2 giorni.

Il ciclo di ripetizione di 5 giorni è costituito dai seguenti passaggi

• Una fase umida di 6 ore a temperatura ambiente, con esposizione intermittente alla soluzione di spruzzo di sale (0,5%NaCl)
• Una fase di transizione di 2,5 ore con essiccazione sotto controllo climatico, questa stessa viene eseguita in due parti, la prima è una rampa di 30 minuti per aumentare la temperatura da 25 °C a 40 ° C mantenendo un’alta umidità del 95% RH. La seconda parte richiede una transizione di 2 ore aumentando la temperatura da 40 °C a 50 °C riducendo contemporaneamente l’umidità dal 95% RH al 70%RH. Questi valori impostati sono le condizioni di destinazione alla fine di ogni fase.
• Una fase di 15,5 ore con temperatura e umidità costanti (50°C/70%RH).

La fase del fine settimana di 2 giorni è la seguente;

• 48 ore a temperatura e umidità costanti (50°C/70%RH)

Differenze specifiche

1. Il test Ford CEPT.00.00-L-467 fornisce tolleranze per i 25°C (+/-2°C) per la fase di bagnatura al 95%RH, queste tolleranze sono state rimosse nello standard TM

FORD TM.00.00-L467 – Profilo di 7 giorni

FORD CEPT.00.00-L467 – Profilo di 7 giorni

2. Il test CEPT afferma che il valore medio effettivo della fase di temperatura costante e umidità relativa a 50 °C e 70%RH deve essere entro +/-0,4°C e +/-2%RH. Questo è stato leggermente allentato nello standard TM con l’effettiva tolleranza al valore medio di +/-2C e +/-5%RH

3. Le fluttuazioni massime consentite a breve termine della temperatura sul valore medio calibrato sono per lo standard CEPT è +/-0,6°C, nello standard TM questo è stato allentato a +/-1°C

4. Due file di becher di raccolta a spruzzo verticale sono state aggiunte allo standard TM, rispetto allo standard CEPT. Ciò equivale a 20 becher extra utilizzati per verificare l’uniformità dello spruzzo verticale verso il basso è tra 3 L / m² e 15 L / m² in media, durante il periodo di spruzzatura del sale di 6 ore.

5. Nella CEPT si afferma che “il riscaldamento a parete dovrebbe essere evitato, a causa del fatto che il riscaldamento mediante radiazioni tende a mantenere l’oggetto di provavicino alle pareti della camera localmente troppo asciutto per essere entro le specifiche di umidità (o deve essere installato uno schermo per evitare tale effetto) ”

Nello standard TM si afferma che “il riscaldamento a parete deve essere evitato poiché il riscaldamento mediante radiazioni tende a mantenere gli oggetti di prova vicini alle pareti della camera troppo asciutti per essere all’interno delle specifiche di umidità”

Questa è una differenza molto sottile ma importante per gli standard in quanto cambia il modo in cui i produttori di camere conformi generano calore durante le modalità di funzionamento ad alta umidità

6. Gli angoli del pannello di prova in CEPT possono essere entro 15-20° dalla verticale, nella TM questo è 20 ° + / -5 gradi dalla verticale.

Aggiunte specifiche

Ora abbiamo discusso le varie differenze, rivolgiamo la nostra attenzione alle aggiunte nello standard Ford TM che non sono indicate nella CEPT.

1. Il profilo di temperatura e umidità inviato deve provenire da un data logger indipendente, si raccomanda in particolare vaisala HM141. Lo standard CEPT non raccomanda alcun particolare tipo di logger.
2. Allo standard Ford TM è stata aggiunta una sezione completamente nuova sulle cifre di perdita dello scartamento obiettivo di 150-250 micron. Misurazioni effettuate in conformità con FLTA CA 005-01 (utilizzando un micrometro a vite Starrett 760FL) o FLTA CA 006-01 (utilizzando uno spessore ad ultrasuoni Olympus 38DL). La perdita di misura deve essere verificata ogni trimestre utilizzando almeno 3 pannelli di prova ACT (Parte rif: 61934), i dati del profilo inviati per la verifica devono provenire anche da un dispositivo di monitoraggio indipendente posizionato tra i campioni di prova nel piano di prova.

Ecco un esempio approvato dal dipartimento Ford Corrosion Engineering della perdita di scartamento di 6 settimane richiesta da Ford TM Spec registrata in una camera Ascott AT1300IPLite

Risultati dei test raccolti in un AT1300IPLite da Ascott Analytical:

Riepilogo

Entrambi questi test sono sottilmente diversi. Uno non sostituisce l’altro ed entrambi i test possono essere eseguiti utilizzando una camera Atmosfär prodotta da Ascott.

Le metodologie di test per entrambi gli standard possono essere scaricate cliccando sui seguenti link:

Metodologia di test Ford CEPT 00.00-L-467 – Clicca qui

Metodologia di test Ford TM 00.00-L-467 – Clicca qui

Per ulteriori informazioni su questi standard di test o su qualsiasi altro standard, contattaci e scopri come possiamo aiutarti.

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