Cromocol, Expositions au Scandinavian Coating Show 2019

Le distributeur Ascott pour la Scandinavie et les États baltes, Cromocol, a récemment exposé au Scandinavian Coating Show de Copenhague, le premier lieu de rencontre et d’exposition pour l’ensemble de l’industrie du traitement de surface en Scandinavie.

Exposant au Salon pour la 5ème fois, Andreas Hagberg de Cromocol a indiqué que le Salon a une fois de plus généré des demandes très intéressantes concernant de nouveaux projets de pulvérisation de sel et de corrosion cyclique.

CorroFlex Chambres de corrosion à grande capacité d’Ascott

En plus de notre large gamme de chambres d’essai de corrosion pour les pulvérisations de sel et les normes d’essai cycliques, à la lumière de la demande croissante pour tester de grands composants et assemblages, Ascott offre maintenant CorroFlex, une gamme d’armoires flexibles d’essai de corrosion de chargement avant de dimension, avec la largeur et la profondeur variables dans 0.5m (19.7») incréments pour fournir des capacités internes plus grandes/plus petites.

La nouvelle gamme Ascott CorroFlex de chambres de corrosion à chargement avant est disponible en deux spécifications; Le dérivé de pulvérisation de sel (SCF) offre le même niveau de performance et de compatibilité des normes que les modèles Ascott SiS, et le dérivé cyclique (CF) qui fournit le même niveau que la gamme Ascott CC.

Disponible avec une capacité de charge interne jusqu’à 4M, la nouvelle gamme de chambres offre un espace d’essai adapté pour tester de très grands spécimens.

Plus de détails sur la nouvelle gamme peuvent être trouvés dans la section Ascott ‘resources\brochures’ de ce site.

Expositions Ascott à l’échelle mondiale

La période a été chargée pour Ascott et nos distributeurs qui exposent dans le monde entier.

Du 9 au 11 mai, Ascott a exposé pour la première fois à l’International Automotive Technology Expo de Wuhan, la première fois que l’entreprise a exposé lors d’un salon dans l’ouest de la Chine, au cours de l’exposition de la société a exposé un AtmosfärLite et a eu l’occasion de rencontrer des clients existants et nouveaux de l’industrie automobile en développement de la Chine en Occident.

La semaine suivante, Ascott était présent à un grand séminaire automobile à Ningbo City, présentant également l’AtmosfärLite à la communauté automobile chinoise.

Ascott expose à l’échelle mondiale - Ascott Analytical, Royaume-Uni, Etats-Unis, Europe, Monde


Du 7 au 10 mai, MM&Q, l’un des distributeurs d’Ascott pour l’Allemagne, a exposé au Control Show en Allemagne, rencontrant une grande variété de nouveaux clients potentiels, et à ce qui est un spectacle véritablement international en prenant des demandes de nouveaux clients potentiels dans 14 pays différents.

Les 15 et 16 mai, lors de l’exposition Eurofinish en Belgique, les deux distributeurs d’Ascott pour le territoire, Labomat et Rycobel, ont présenté des équipements Ascott sur le marché belge, recevant à nouveau beaucoup d’intérêt et recevant un certain nombre de demandes potentielles fortes.

Du 25 au 28 avril, le distributeur Ascott pour Taiwan, Twosome Trading, a présenté Ascott sur le marché taïwanais lors d’un salon de l’automobile, AMPA.

Ascott dans la presse

Ascott secures premier brevet

Marché des machines

Cotswold Vie

Le bureau d’affaires

Amour Business East Midlands

Steve Smith remporte le prix national de l’étudiant de l’année

Tamworth informé

Midlands fabricant soulève des milliers sur Walk the Night événement de charité

Tamworth informé

Ascott ouvre une vaste nouvelle usine de fabrication

Midlands Nouvelles d’affaires

Tamworth informé

Ascott contribue à l’examen parlementaire de 2018

Tamworth informé

L’examen parlementaire

Chambre Ascott en parfait état de fonctionnement 30 ans après

Tamworth informé

Midlands Nouvelles d’affaires

Ascott fête ses 30 ans

Tamworth informé

Midlands Nouvelles d’affaires

Le député Christopher Pincher visite l’usine nouvellement ouverte d’Ascott

Tamworth informé

Midlands Nouvelles d’affaires

Site Web du député Christopher Pincher

L’expansion des usines alimentée par les marchés d’exportation – caractéristique

Zenoot ( Zenoot )

Panneaux d’essai ISO 9227

Panneaux d’essai ISO 9227

Coupons d’essai CR4 Grade Steel Corrosion conformément à ISO 9227 & VDA 233-102.
Les panneaux d’essai en acier Ascott CR4 sont utilisés pour vérifier la reproductibilité et la répétabilité des résultats des tests pour les chambres d’essai de pulvérisation de sel ou de corrosion cyclique, avant d’être utilisés pour exécuter l’ISO 9227 ou le VDA 233-102. Il est nécessaire de vérifier l’appareil à intervalles réguliers. Pendant le fonctionnement permanent, un délai raisonnable entre deux vérifications de la corrosivité de l’appareil est généralement considéré comme étant de trois mois.

Les panneaux d’essai Ascott CR4 sont fabriqués et testés conformément à l’ISO 3574 fourni avec un certificat de conformité et un certificat d’essai UKAS.
« Type de matériau: Acier laminé à froid CR4
« Taille: 70mm x 150mm (+/- 0.2mm)
« Épaisseur: 1mm (+/- 0.2mm)
« Quantité de paquet: 20
« Code produit: ACC131

Arrangement des spécimens de référence
Placez au moins quatre spécimens de référence en acier dans quatre quadrants dans la zone de l’armoire où les spécimens d’essai sont placés, avec la face non protégée vers le haut, et à un angle de 20° ± 5° de la verticale. Le support des spécimens de référence doit être fait ou recouvert de matériaux inertes tels que les plastiques (non fournis en standard, accessoire optionnel ACC16). Le bord inférieur des spécimens de référence doit être au niveau du dessus du collecteur de pulvérisation de sel.

ISO 9227 Exigence de perte de masse:
NSS – 70 ± 20 g/m2 par 48 heures d’exposition
AASS – 40 ± 10 g/m2 par exposition de 24 heures
CASS – 45 ± 15 g/m2 par exposition de 24 heures

Cliquez ici pour commander votre commande de pack maintenant

Modifier

Ascott Kesternich Chamber

KH300 – Chambre d’essai de dosage de gaz entièrement automatique et SO2

L’essai de Kesternich est un test cyclique de corrosion impliquant l’humidité de condensation et l’introduction de gaz sulfuré (SO2).

Ascott Kesternich Chamber
Entièrement automatique, dosage électronique de gaz Kesternich Chambre d’essai – 300L

Un volume spécifique de gaz SO2, généralement 0,2 L, 1L ou 2L est introduit dans la chambre d’essai, la température de la chambre est augmentée à un niveau prédéterminé et l’humidité relative est maintenue aux niveaux de condensation. Après une période déterminée, la chambre est ventilée et la température est autorisée à diminuer aux conditions ambiantes.
La chambre Kesternich d’Ascott ne nécessite aucune intervention humaine lors de l’exécution des tests, sa conception entièrement automatique est contrôlée par un système de contrôle à la fine pointe de la technologie. La chambre Kesternich est conçue pour répondre à diverses normes d’essai de dosage du gaz énumérées ci-dessous et peut également être utilisée comme chambre d’humidité de condensation.

Entièrement conforme aux normes suivantes:

  • ASTM D2247,
  • ISO 11503,
  • NFT 30-077,
  • NFT 30-055,
  • ASTM G87,
  • BS3900/F9,
  • ISO 6270-2 CH,
  • EN ISO 6988,
  • ISO FR 1096 B & C
  • DIN 50017 KK & KTW,
  • ISO 3231,
  • DIN 50018,
  • VDA 621-421,

Pour plus d’informations sur ce produit, veuillez cliquer ici: KH300 – Ascott Kesternich Chamber

Pour un devis s’il vous plaît contactez-nous @ sales@ascott-analytical.com

Différences entre Ford CEPT.00.00.L-467 & Ford TM 00.00.L-467

Introduction

En janvier 2019, Ford a publié une nouvelle norme d’essai de corrosion cyclique accélérée de laboratoire mondial, la TM 00.00-L-467. On suppose assez souvent que cette nouvelle norme a remplacé l’actuelle Ford CETP 00.00-L-467 qui a été publié pour la première fois en Octobre 2008, mais ce n’est pas le cas, ils sont similaires, mais des normes différentes, et ici nous allons discuter des différences subtiles.

Application

L’objectif de ces essais est de permettre l’évaluation de la résistance à la corrosion des métaux dans les environnements où il y a une influence significative du chlorure de sodium, comme les routes de dégivrage en hiver. Ce sont des tests contrôlés, qui peuvent être effectués n’importe où dans le monde pour qualifier les composants Ford. Tout ce qu’il faut, c’est une chambre d’essai appropriée, capable de se conformer aux exigences de chaque norme d’essai.

Les tests peuvent être utilisés comme méthode de vérification de conception afin de :

  1. Développer et qualifier de nouveaux produits résistants à la corrosion,
  2. Développer de nouveaux processus de pré-traitement et de finition,
  3. Sélectionnez les matériaux et,
  4. Effectuez le contrôle de qualité du produit final.

Exigences générales

Les deux tests sont conçus pour être exécutés dans un environnement de laboratoire, dans une chambre d’essai de corrosion entièrement automatique avec température, humidité équipée de:

  1. Une unité de climatisation pour réguler le chauffage et le refroidissement de la température et contrôler l’humidification avec un degré élevé de répétabilité et de reproductibilité
  2. Un système de circulation interne pour l’air conditionné
  3. Une barre de pulvérisation de balancement aérienne intégrée avec une autorisation de 1 m des échantillons d’essai (essai automatisé)

Les deux Ford CEPT.00.00-L-467 & Ford TM.00.00-L-467 tests se compose d’un profil d’essai de 7 jours qui comprend un cycle de répétition de 5 jours de semaine. suivi d’une phase week-end de 2 jours.

Le cycle de répétition de 5 jours est composé des étapes suivantes

  • Une phase humide de 6 heures à température ambiante, avec une exposition intermittente à la solution de pulvérisation de sel (0,5%NaCl)
  • Une phase de transition de 2,5 heures avec séchage sous contrôle climatique, elle-même est effectuée en deux parties, la première étant une rampe de 30 minutes pour augmenter la température de 25 °C à 40 °C tout en maintenant une humidité élevée de 95% RH. La deuxième partie nécessite une transition de 2 heures augmentant la température de 40°C à 50°C tout en réduisant l’humidité de 95%RH à 70%RH. Ces valeurs définies sont les conditions cibles à la fin de chaque phase.
  • Une phase de 15,5 heures avec une température et une humidité constantes (50°C/70%RH).

La phase week-end de 2 jours est la suivante;

  • 48 heures à température et humidité constantes (50°C/70%RH)

Différences spécifiques

  1. Le test Ford CEPT.00.00-L-467 donne des tolérances pour le 25°C (+/-2°C) pour la phase de mouillage à 95%RH, ces tolérances ont été supprimées dans la norme TM

FORD TM.00.00-L467 – Profil de 7 jours

FORD CEPT.00.00-L467 – Profil de 7 jours

Ford CETP.00.00-L-467 Profil d’essai

2. Le test CEPT indique que la valeur moyenne réelle de la température constante et de la phase d’humidité relative @ 50°C & 70%RH doit être inférieure à +/-0.4°C et +/-2%RH. Cela a été quelque peu assoupli dans la norme TM avec l’allocation de valeur moyenne réelle de +/-2C & +/-5%RH

3. Les fluctuations maximales autorisées à court terme de la température sur la valeur moyenne calibrée sont pour la norme CEPT est de +/-0,6 °C, dans la norme TM, ce qui a été assoupli à +/-1 °C

Picturale montrant la différence de tolérance bandes autorisées dans Ford CEPT & Ford TM

4. Deux rangées de beakers de collecte de pulvérisation verticale ont été ajoutées à la norme TM, par rapport à la norme CEPT. Cela équivaut à 20 beakers supplémentaires utilisés pour vérifier l’uniformité du jet vertical vers le bas se situe entre 3 L/m² et 15 L/m² en moyenne, tout au long de la période de pulvérisation de sel de 6 heures.

Exemple de disposition des beakers de collecte de retombées selon Ford CEPT.00.00-L-467

5. Dans le CEPT, il est dit : « Le chauffage mural doit être évité, en raison du fait que le chauffage par rayonnement tend à maintenir l’objet d’essai prèsdes murs de chambre localement trop sec pour être dans la spécification d’humidité (ou un écran doit être installé pour éviter un tel effet). »

Dans la norme TM, il est indiqué que « le chauffage mural doit être évité puisque le chauffage par rayonnement a tendance à maintenir les objets d’essai qui sont près des murs de chambre trop secs pour être dans la spécification d’humidité »

Il s’agit d’une différence très subtile mais importante par rapport aux normes, car elle modifie la façon dont les fabricants de chambres conformes génèrent de la chaleur pendant les modes de fonctionnement à humidité élevée.

6. Les angles des panneaux d’essai dans cept sont autorisés à être à moins de 15-20° de la verticale, dans le TM c’est 20° +/-5 degré de vertical.

Ajouts spécifiques

Maintenant, nous avons discuté des différentes différences, nous allons tourner notre attention vers les ajouts dans la norme Ford TM qui ne sont pas indiqués dans le CEPT.

  1. Le profil de température et d’humidité soumis doit provenir d’un enregistreur de données indépendant, le Vaisala HM141 en particulier est recommandé. La norme CEPT ne recommande aucun type particulier de bûcheron.
  2. Une toute nouvelle section sur les chiffres de perte de jauge cible de 150-250 microns a été ajoutée à la norme Ford TM. Mesures prises conformément au FLTA CA 005-01 (à l’aide d’un micromètre à fils à vis Starrett 760FL) ou au FLTA CA 006-01 (à l’aide d’une jauge d’épaisseur ultrasonique Olympus 38DL). La perte de jauge doit être vérifiée chaque trimestre à l’aide d’un minimum de 3 panneaux d’essai ACT (Partie réf: 61934), les données de profil soumises pour vérification devraient également provenir d’un dispositif de surveillance indépendant placé parmi les échantillons d’essai dans le plan d’essai.

Voici un exemple approuvé par ford corrosion engineering département de la perte de jauge de 6 semaines requis par Ford TM Spec enregistré dans une chambre Ascott AT1300IPLite

Exemple de perte gage de 6 semaines pour Ford TM.00.00-L-467 dans une chambre Ascott Atmosfar

Résultats des tests recueillis dans un AT1300IPLite d’Ascott Analytical :

Ford TM.00.00-L-467 Résultats de perte de jauge

Résumé

Ces deux tests sont subtilement différents. L’un ne remplace pas l’autre et les deux tests peuvent être effectués à l’aide d’une chambre Atmosfär fabriquée par Ascott.

Les méthodologies de test de l’une ou l’autre norme peuvent être téléchargées en cliquant sur les liens suivants :

Ford CEPT 00.00-L-467 Méthodologie d’essai – Cliquez ici

Ford TM 00.00-L-467 Méthodologie d’essai – Cliquez ici

Pour plus d’informations sur ces normes de test ou toute autre normes, s’il vous plaît entrer en contact et voir comment nous pouvons vous aider.

Contactez-nous par e-mail sales@ascott-analytical.com

Sinon appelez-nous au +44 (0) 1827 318040

Chambre Ascott Atmosfar Lite
Chambre Ascott Atmosfar Lite

Ascott Analytique 30 ans après

Il y a trente ans, quand Arnie terminait tout, nous enregistrons obsessionnellement The Bill sur VHS, Steve Jobs avait dévoilé son premier PC et chaque moins de 40 ans conduisait une Ford Escort Mk 4, une révolution se produisait dans la fabrication des Midlands.

30 ans après - Ascott Analytical - emploie maintenant 35 personnes et exporte des chambres d’essai au sel dans 100 pays à travers le mondeDans son garage, Chris Gates construisait, pièce par pièce, son premier coffret de pulvérisation de sel sous la bannière Ascott – l’entreprise qu’il a achetée et qu’il exploitait à partir d’une chambre de rechange tapissée de bleu à sa maison familiale.

Avec une machine à écrire, un PC, un panneau d’affichage en liège et un bureau en bois – la garde-robe encore dans le coin – Chris a commencé à affiner l’équipement d’essai de corrosion de l’entreprise dans le leader mondial qu’il est aujourd’hui.

Son premier cabinet fut le S450, un mastodonte beige et crème de deux mètres de large, fabriqué à partir de l’expérience de Chris travaillant en R-D pour les chambres d’essais nucléaires et de commercialisation de GEC pour Fissons.

Son panneau avant abrite d’innombrables cadrans et boutons, Chris se souvient avoir pulvérisé les panneaux extérieurs dans son jardin arrière. C’était la première commande en six mois d’opération.

Aujourd’hui, Ascott Analytical Equipment Ltd, plusieurs fois primée, emploie 35 personnes dans une usine à la fine pointe de la technologie dans le domaine industriel de Lichfield à Tamworth.

Une entreprise mondiale, il exporte vers 100 pays à travers le monde vers d’énormes marchés, y compris l’Inde, le Japon, la Chine et les États-Unis.

Et bien que le concept de chambre n’ait pas changé – des armoires qui poussent les essais climatiques à la limite – la technologie a très certainement.

Des barres de pulvérisation magnétiques et oscillantes brevetées signifient que le spray de sel corrosif est contenu, ce qui réduit l’impact environnemental; les chambres « parlent » plusieurs langues et il y a de nouveaux modèles émergeant de la base de Gerard tout le temps, tous conçus pour répondre aux besoins de la clientèle toujours plus exigeante d’Ascott.

« Ce sera un voyage extraordinaire », a déclaré Chris, qui a déménagé l’entreprise hors de sa chambre à coucher et dans une unité industrielle de 700 pieds carrés à Tamworth.

« Il a fallu six mois pour que notre première commande arrive.

« Maintenant, nous exportons nos chambres vers certains des plus grands clients de l’automobile, de l’aérospatiale et des revêtements partout dans le monde grâce à un fantastique réseau de distributeurs qui nous aident à rester à l’avant-garde du marché.

« Ce sera un voyage fantastique, et nous nous réjouissons des 30 prochaines années. »

En 1989, Chris était déterminé à faire d’Ascott un fabricant spécialisé d’armoires d’essai de corrosion.

Il a acheté l’entreprise alors qu’il n’avait que trois mois à la suite d’un voyage de GEC et de reping à Londres pour une société d’équipement médical, devenant plus tard le directeur des ventes au Royaume-Uni pour Fissons.

« C’était un baptême du feu », dit Chris. « Mais toutes les pièces du puzzle se rassemblaient, et c’était le bon moment pour faire le mouvement. »

Aujourd’hui, Ascott est l’un des principaux fabricants de spray salin et d’armoires à corrosion cyclique dans le monde, fournissant des géants de l’aérospatiale, y compris Airbus et Rolls Royce; groupes automobiles comme Jaguar Land Rover, Tesla, Nissan et Volvo, et les principales entreprises de revêtements comme PPG et Nipon.

Les chambres de pulvérisation de sel d’Ascott, alliant performance et excellence technique, sont conçues pour répondre aux normes d’essai internationales les plus strictes.

Les chambres de corrosion cycliques recréent et accélèrent une gamme de climats corrosifs, aidant les clients à prévoir l’espérance de vie des composants.

Les armoires Atmosfar sont équipées de caractéristiques supplémentaires pour se conformer aux exigences spécifiques des essais automobiles pour Ford et Volvo, y compris une barre de pulvérisation oscillante de haut niveau, un séchage vertical à grande vitesse et une déshumidification réfrigérée.

Et les dernières salles de corroFlex et d’essai, conçues pour tester les grands assemblages, sont expédiées aux clients ce mois-ci.

Avec un look lisse et épuré, les clients peuvent choisir la couleur de leur armoire pour correspondre à leur image de marque. C’est cette attention au design qui a maintenu l’entreprise au sommet de son jeu depuis si longtemps.

« Notre entreprise est entièrement axée sur l’équipement d’essai de corrosion, explique Chris.

« Nous ne faisons rien d’autre, ce qui donne un degré d’expertise que notre concurrence ne peut égaler. Nous sommes les uns des plus à la fine pointe du monde, techniquement, et notre gamme incarne l’innovation axée sur le client, alliant performance et excellence technique.

Ascott est dirigé par Chris, président, avec Adrian Wain comme directeur général. Adrian a été avec la société pendant 10 ans, comme beaucoup sur le plancher de l’atelier.

Le roulement du personnel est faible, grâce au développement continu de produits, à la formation et à une volonté collective de pénétrer de nouveaux marchés.

Le succès d’Ascott a été reconnu en 2017, lorsqu’il a remporté des prix régionaux et nationaux à l’exportation de l’organisation de fabricants EEF, maintenant Make UK.

L’an dernier, elle a partagé son expertise avec 35 000 chefs d’entreprise dans le domaine de l’Examen parlementaire du gouvernement; a ouvert son installation à la fine pointe de la technologie et a reçu la visite du député Chris Pincher.

« Nous sommes ravis d’avoir franchi cette étape importante », a déclaré Chris. « C’est un témoignage de la vision et de l’élan de tous ceux d’Ascott qui ne cessent de pousser à percer de nouveaux marchés.

« Nous sommes fiers d’être un fabricant vraiment britannique avec une série de nouveaux produits qui sortiront cette année.

« Nous ne restons jamais assis. Il y a tellement d’applications futures pour nos chambres, de l’équipement médical à la durée de conservation des aliments. Il y a un bel avenir devant nous.

alors:

  • Virgin Atlantic s’envole pour la première fois
  • Sky TV commence à émettre
  • Steve Jobs, le patron d’Apple, dévoile le premier PC
  • Le savon d’ITV Home and Away est diffusé pour la première fois
  • Dirty Den meurt à EastEnders
  • Nigel Mansell remporte le Grand Prix du Brésil
  • La catastrophe de Hillsborough secoue le monde du football
  • Margaret Thatcher termine ses 10 années à titre de PM
  • Ford dévoile sa nouvelle Fiesta et rachète Jaguar pour 1,6 milliard d’euros
  • Rover lance le 200 hayon
  • M42 est terminé
  • Band Aid donne au Royaume-Uni son numéro un de Noel

Maintenant:

  • La reine Elizabeth devient le monarque britannique ayant servi le plus longtemps
  • Le NHS interdit l’achat de télécopieurs
  • Hitachi suspend les travaux de la centrale nucléaire de Wylfa Newyydd, d’une puissance de 20 milliards d’euros
  • Le Brexit est sur quelque chose comme le plan D
  • Ceredigion au Pays de Galles a la journée de février la plus chaude jamais enregistrée – 20.3C
  • La Ford Fiesta reste la voiture la plus populaire de Grande-Bretagne, suivie de la Corsa de Vauxhall
  • Debenhams entre dans l’administration
  • Dyson s’apprête à dévoiler sa première voiture électrique