投稿者: Ascott Analytical

さまざまな厚さのテストパネルに直角に対応

多くのアスコットのお客様は、最終製品に使用される材料と表面コーティングを表すテストパネル(クーポンとも呼ばれます)を使用して耐食性をテストします。 これらのテストパネルは、さまざまな材料と仕上げで利用できるだけでなく、幅と高さ、およびさまざまな厚さでも利用できます。

顧客が用途に最も適したテストパネルを選択したら、テストしたいテスト規格の要件に従って、テストパネルを垂直から正しい角度で傾斜させることができるスロット付きサンプルラックを使用して、これらのパネルを腐食テストチャンバ内に収容する必要があります。

したがって、パネルをテストするときに考慮すべき多くの変数があります。

これを簡素化するために、アスコットは最近、チャンバー製品範囲全体でオプションのアクセサリとして利用可能で、スロット幅(最大6mmの厚さ)と傾斜角度(垂直から0〜20度)を調整する独創的な方法を特徴とする新しいサンプルラックを発表しました。 これは、固定スロット幅/角度ラックに比べて大きな利点であり、一般に厚さ3mmを超えるテストパネルを収容できず、この厚さを下回ると、パネルはスロットが切断された角度よりも大きな角度で「傾く」傾向があり、テスト規格で要求される角度でテストされない可能性があります。

さらに、これらのラックの構造は、それらを通る空気の準備ができている通過を可能にするために、開いた形態(上から下)である。 これは、試験中にサンプルの周りの大気の均一な分布を保証するのに役立ちます。

商品コード:ACC16 /変数/ 450 / 1000 / 2000L。

アスコットは、Atmosfärシリーズの腐食試験チャンバ(AtmosfärLiteを含む)の6つのモデルすべてがスカニアによって公式承認を受けたことを発表できることを嬉しく思います。

STD4319およびSTD4445の試験をScaniaから承認している腐食試験装置のメーカーは2社だけです。

近年、自動車産業は、一連の産業基準を遵守しようとする際に多くの技術的課題に直面しています。 これらの規範の中で最も重要なものの1つは、ドイツの自動車メーカーのグループによって共同開発されたLV 124です。ダイムラーベンツ、アウディ、BMW、フォルクスワーゲン、ポルシェ。

これらのメーカーのほとんどは現在、この規格の独自のバージョンを開発しており、メルセデス(MBN LV 124-1)、BMW(GS 95024-2-1)、VW(VW 80000)が含まれます。

この複雑な160ページの規格は、重量が3.5トン未満の乗用車の電気および電子部品の試験手順をカバーし、電気試験、機械試験、気候試験、および耐用年数試験を含みます。

規格内の多くの個々の試験の中で腐食試験の要件である、LV 124のこの要素はEN 60068-2-11に基づいており、高温で塩水噴霧気候にさらされたときに部品が部品に浸入することによって引き起こされる短絡および漏れ電流のために誤動作に対する部品の耐性をテストするために行われる。

試験中、試料は密閉されたチャンバーに入れられ、中性(pH 6.5〜7.2)塩水溶液の連続的な間接スプレーにさらされ、+35Cのチャンバー温度で1.0〜2.0ml/80cm²/時間の速度で試料に落下する。 断続的な塩水噴霧段階は8時間維持され、続いて4時間の休息期間が続くため、各サイクルは12時間続きます。

塩水噴霧段階では、試料は、試験機と購入者の間で合意する必要があるコンポーネントの「設置時」の条件(カバー/トリムなどを備えたコンポーネントの位置)の下で電気的に操作する必要があります。 コンポーネントに複数の動作モードがある場合は、実際の動作中にそのモードで費やされた時間に比例して、テスト中にサイクルする必要があります。 さらに、コンポーネントにクーラント回路が含まれている場合は、クーラントをテスト温度に設定する必要があります。

車両の足回りまたはエンジンコンパートメント内にあるコンポーネントの場合、このサイクルは12回繰り返され、他のすべてのコンポーネントでは8回だけ繰り返されます。 テストされたコンポーネントは、テストの前、最中、後に、いくつかの定義されたパラメータに関連して正しく動作する必要があります。閉回路消費電流、動作電流、出力電圧、接触抵抗、入力インピーダンス、および信号レート(立ち上がり時間と立ち下がり時間)。

すべてのアスコット塩水噴霧室、サイクリックチャンバー、アトモスファールチャンバーは、テスト中にコンポーネントを電気的に動作させるための入力ポートが取り付けられていれば、LV 124のこの要素を引き受けることができます。

韓国、李蘇貿易の代理店に関連して、我々はLGエレクトロニクス韓国がまもなくオプションのエアコンユニットを備えた彼らの最初のアスコットCC450iP周期腐食試験室を受け取ることを発表して喜んでいる。

チャンバの主な用途は、要求の厳しいGMW14872試験規格に従うことですが、空調ユニットの選択は、チャンバが-20°Cに冷蔵して氷点下および凍結/融解試験も実施できることを意味します。

アスコットへの納入前検査訪問中、LGエレクトロニクスのリー氏はアスコットが提供する製品トレーニングコースの1つに参加しました。 これらは年間を通して定期的に実行されます。

写真は、アスコットのマネージングディレクター、クリス・ゲイツからトレーニング証明書を受け取るリー氏です。

アスコットチャンバーの多くのユニークな機能を考えると、エアパージを忘れるのは簡単です。 サイクルの完了後にキャノピーがロックされている7分を不便と見なす人もいます。

腐食性ミストが地元の環境を攻撃するのを防ぐための自動パージの価値は、下の写真で見ることができます。

最初の写真は、塩の空気を地元の環境に分配して床に落ち着くキャビネットを明確に示しており、腐食性の霧が高価な試験装置の他の部分に落ち着くのを許しています。

2番目の写真は、塩霧がキャビネットの後ろにあるラジエーターを脱出して腐食させた様子を示しています。

3つ目は、塩霧から逃れることでキャビネット自体にどれだけの腐食を引き起こすかを示しています。

自動パージは 、健康への重大なリスクも防止します。

空気飽和器の内部に存在する条件は、レジオネラ菌の増殖をサポートするのに理想的であり、一度空気中を浮遊すると、チャンバーから脱出すると霧が施設で働く人々の肺に直接入り込み、深刻な健康上のリスクをもたらす可能性があります

アスコットの自動パージは、私たちが車のシートベルトを見るのと同様の方法で見るべきです、はい、彼らは邪魔になり、不便になることができますが、写真が示すように、なぜそれらを着用すべきかを理解しています。 操作単位を開くことができる場合は、操作単位が開かれ!!!!

すぐに利用可能我々はアクセサリーの新しい範囲、ガーディアンエンジェルを導入しています。

新しいアクセサリは、サイズに関係なく、すべてのAscott iP チャンバーの上部に取り付けることができるモジュラーライトアラームで構成されています。

チャンバが実験室で日常的に使用されている場合、エリアの居住者はステータスライトの色に応じて距離を置いてチャンバの状態を視覚的に見ることができます。

緑 …. すべてが正しく動作しています。

琥珀 …. チャンバーは、最終的に必要となる小さな問題を抱えています 注意が、まだ動作している、例えば、空気サチュレーターの水位。

赤い …. チャンバの動作は停止しており、温度超過など、直ちに注意が必要です。

チャンバ取り付けシステムにより、ライトを所望の角度に設定し、所定の位置にロックすることができ、オペレータがライトアラームを作動させる必要がないと判断した場合、取り付けからクリップを簡単に外し、接続を付属のプラスチックキャップで覆うことができます。 チャンバーが正しく動作している間にオペレータが緑色のライトを見たくない場合は、緑色のモジュールをアセンブリから取り外すことができます。 オペレータは、オレンジ色のライトに対しても同じことを行うことができ、必要に応じて赤色のライトモジュールのみを動作させることができます。

ライトアラームには、標準バージョン、USB接続バージョン、イーサネット接続バージョンの3つの異なるバリエーションがあります。 USBおよびイーサネットのバージョンは、システムに付属のソフトウェアを使用してPC上でリモート監視することができ、このソフトウェアはアラームがトリガーされたときの電子メール通知もサポートしています。 オペレーターが将来接続したい標準システムを購入した場合、アップグレードパックも利用できます。

ミシガン州ノヴィで開催された今年の自動車テストエキスポへのアスコットの出席は、昨年のショーを席外することを選択した後、歓迎すべき復帰でした。 当社のディストリビューターの近くにいること。コンテル;近くのリヴォニアのオフィスと担当者のカバレッジエリアの中心にあるこの博覧会は、ロータベースでショーブースの人員配置を手伝うのに時間を費やしている担当者と個別に会う絶好の機会でした。

全員が私たちの出席と、アスコット製品全般の米国市場における現在の可能性に非常に熱心で、今年末までにかなりの注文予測がありました。10月25日の夜、コンテルの社長ビル・バラフは、コンテルの従業員のために地元のレストランで夕食をとりながら社交的な夕べを主催し、クリス・ゲイツはアスコット製品群の更新と利点について全員に話すように招待されました。最後にクイズとシングルモルトのボトルをアスコット製品の最高の知識を示した人に約束したことは、皆の注意を終始保ちました!スコッチは、コンテルのアスコット製品スペシャリストであるポール・ウィリアムズが受賞し、彼は賞に満足していたのと同じくらい、受賞したことに明らかに安心しました!!展示会自体は、アスコット製品に関するかなりの数の質の高い問い合わせを生み出しました。アメリカのミツバは、すでに私たちの出席費用を正当化するのに十分な大きさの注文をもたらしました。この顧客と数ヶ月にわたって懸命に働き、ショーが終わった数日後にこの取引を非常に満足のいく結論に導いたComtelの担当者Jim Bullにおめでとうございます。

木製ブロックやその他のアドホックな方法を改善するために、アスコットは現場の部屋の高さを上げるためのキットを開発しました。

キットは非常に簡単に取り付けられ、チャンバーはフォークリフトトラックで持ち上げられ、延長支柱は4つのコーナーすべてで製造されたフレームにロックされます。

下げると、チャンバーの高さは約138mm +/- 10mm増加し、統合された調節可能な足を使用して、4つのコーナーの不均一な床に簡単に調整できます。

キットは、最初の配達で供給することも、チャンバーを移動して将来引き上げる必要がある場合に後日供給することもできます。

このキットは、すべてのアスコットチャンバーに適合するように開発されており、部品番号はACC56です。

アスコットは6月、ドイツのシュトゥットガルトメッセで開催された欧州自動車試験博覧会に出展した。

これは、2016年に私たちが参加している4つのショーの3番目でした。 第1回は1月に韓国のソウルで、第2回は4月にインドのチェンナイで開催されました。

ショーは、世界中の専門機器メーカーからの多くの展示で、多種多様な自動車部品試験技術に焦点を当てています。

アスコットスタンドの焦点はCC450iPで、さまざまな自動車部品を積んでいました。

ドイツで初めてアスコットブランドで展示し、ショーで唯一の腐食試験装置サプライヤーとして、当社の存在は、ヨーロッパ中の自動車業界への腐食試験室の主要サプライヤーとしての当社の姿勢をさらに強化し、ドイツの自動車業界との関係を発展させました。

アスコットのスタンドは、ドイツ、ポーランド、ハンガリー、トルコからの訪問者だけでなく、遠くから、韓国まで遠くからの国際的な訪問者で、ショーを通して定期的に訪問者の流れを受け取りました。

DMSクロムメッキは、過去6ヶ月間にDMSが既存の老朽化したアスコットユニットを置き換えるために2つの新しいS450ISチャンバーを購入しただけでなく、新しいアルファ+ H500の納入も受けました。

同社は、キダーミンスターのクロムプレートをベースに、自動車OEMの数を含む。

ベントレー、BMW、ボルボ、ホンダ、トヨタ、日産、アストンマーティンが手掛けるメッキの大部分はジャガー・ランドローバー・グループ向けです。

2つの新しい塩水噴霧チャンバーは、すでに自動車部品の試験を実施しています。

1000時間の中性塩水噴霧試験でJLR用のクロムメッキされた外装トリム部品とウィングミラーバックの最初の(下)。

2番目(下)は、車のドアハンドルでJLRのCASSテストを実行しています。