Autor: Ascott Analytical
Novo Saturador de Ar para Ascott Chambers
Após 2 anos de desenvolvimento interno e percursos de campo monitorizados de perto em várias câmaras entregues aos clientes, temos o prazer de anunciar que todas as câmaras de Ascott serão agora equipadas com o nosso novo saturador de ar limpo.
O novo saturador de ar proporciona uma série de vantagens fundamentais;
. . Capacidade instantânea de confirmar visualmente que o saturador de ar está a funcionar corretamente, e que não há contaminação presente no sistema.
. . Projetado para ser muito fácil de desmontar para manutenção/limpeza.
. . Uma proteção exterior integral para evitar a fuga de humidade para uma maior proteção da electrónica dentro da câmara.
. . Agora aquece as linhas de sal, proporcionando desempenho/especificação em conformidade com as normas de teste JIS Z.
. . Em conformidade com os procedimentos de teste renault ECC-1.
2018 Automotive Test Expo Índia
Ascott expôs mais uma vez na Indian Automotive Testing Expo, que decorreu em Chennai de 10 a 12 de janeiro no Chennai Trade Centre.
O número de visitantes da qualidade dos visitantes do espetáculo não podia ter sido melhor.
Exibindo um S450iP na mostra, a Unitron, a distribuidora de longa data da Ascott na Índia, recebeu inquéritos de muitas empresas internacionais, incluindo; Scania, Renault Nissan, SGS, TuV, John Deere, Case New Holland, Honeywell, TRW, Mercedes Benz, Suzuki, Hanon, Massey Fergusson, Saint-Gobain e Faurecia, além de receber uma série de inquéritos de fabricantes locais de automóveis indianos.
Ford / Volvo / Scania kit para câmaras cíclicas (CC)
Este novo acessório adiciona 6 normas de teste muito importantes às capacidades da nossa gama de câmara cíclica, conforme listado abaixo;
- ISO 16701
- Ford CETP 00.00-L-467
- Volvo VCS 1027.149 (ACT-1)
- Volvo VCS 1027.1449 (ACT-2)
- Volvo STD 423-0014
- Scania STD4319
Este novo acessório inclui um sistema de humidade psiquiormétrica para uma monitorização e controlo precisos da humidade, um sistema de fluxo de ar que circula de forma uniforme passando o ar uniformemente sobre as amostras de ensaio, que introduz calor e humidade e funciona em conjunto com a barra de distribuição de ar para melhorar o desempenho das câmaras.
Além disso, está também equipado com múltiplos bicos de pulverização elevados para fornecer uma solução de sal ‘duche’ sobre as amostras, para garantir que estão molhadas ao nível exigido nestas normas altamente exigentes.
O novo acessório estará disponível para caber 3 tamanhos de câmara como abaixo;
- ACC125/1 – Kit de atualização para CC450iP
- ACC125/2 – Kit de atualização para CC1000iP
- ACC125/3 – Kit de atualização para CC2000iP
Novo Kit de Teste Renault
A Ascott Analytical Equipment desenvolveu uma adaptação da sua mais recente gama de câmaras de corrosão cíclica para atender ao maior fabricante de veículos, a Renault, e aos seus fornecedores em todo o mundo.
Com base numa unidade CC1000iP, a adaptação centra-se num kit que compreende uma série de anexos especiais para cumprir a norma de teste de corrosão cíclica D17 2028 da Renault – vulgarmente referida na indústria automóvel como o teste ECC-1.
“Onde a utilização típica verá a solução de spray de sal pulverizada a uma taxa de 1 a 2 ml/80cm²/hora, os requisitos da Renault são para uma taxa de queda mais elevada durante um período de tempo mais curto. O ECC-1 requer uma taxa de queda equivalente a 5 ml/80cm²/hora para ser entregue ao longo de uma fase de ‘poluição’ de 30 minutos seguida de variações de humidade controladas precisamente a uma temperatura única definida de 35ºC”, diz Ascott Analytical MD, Chris Gates – que salienta que a empresa está representada em França e em todos os países francófonos pela Labomat Essor.
Modificações adicionais para satisfazer as especificações da Renault incluem um sistema para fornecer altas taxas de queda de spray de sal na homogeneidade máxima, prateleiras de suporte concebidas para fins para componentes específicos, uma instalação de lavagem de parede, uma janela de visualização isolada e um sensor de consumo de solução de sal.
“Estamos muito satisfeitos por termos podido trabalhar em estreita colaboração com uma empresa tão importante e respeitada para ajudar a garantir que as suas operações de fabrico obtenham resultados de procedimentos precisos e adequados de testes de corrosão”, conclui Chris Gates.
Principais fatos de equipamento
- Desenvolvimento centrado na modificação da unidade CC1000iP de acordo com os requisitos da Renault.
- O desenvolvimento cumpre o padrão de teste de corrosão cíclica D17 2028 da Renault – vulgarmente conhecido como o teste ECC-1.
- A configuração permite que as peças em teste imitam os resultados dos testes rodoviários do veículo de perto.
- O gabinete dispõe de capota pneumática, janela de visualização grande e painel de controlo sensível ao toque e fácil de utilizar.
- As modificações dizem respeito às taxas de queda do spray de sal, à oferta de suportes, à capacidade de lavagem de paredes, à janela de visualização isolada e ao sensor de consumo de solução de sal.
- Desenvolvimento de importância para a Renault e seus fornecedores em todo o mundo.
Lançamento de nova câmara Atmosfär no Escandinavo Coatings Show
A Ascott tem o prazer de anunciar que o seu “novo bebé” foi entregue em segurança no Escandinavo Coatings Show, em maio, após uma gestação bem sucedida de 18 meses!
Os padrões de teste da Volvo & Ford CCT são diferentes de outros testes de corrosão automóvel na forma como a solução de sal é aplicada nas amostras. O método de aplicação consiste em pulverizar esta solução diretamente nas amostras submetidas a teste a partir de uma barra de pulverização oscilante, situada acima das amostras. Durante esta fase do ciclo de ensaio, a barra de pulverização balança para trás e para a frente dentro da câmara, pulverizando a solução de sal de uma matriz de bicos de pulverização especialmente selecionados, cada um com um padrão de spray de “forma de ventilador”. Isto cria um spray uniforme que é então ‘varrido’ sobre as superfícies das amostras em teste, à medida que a barra de pulverização balança para trás e para a frente.
No entanto, graças ao seu design único – com um novo sistema de acionamento magnético para a barra de pulverização, este também pode ser facilmente removido para permitir que a câmara cumpra outras especificações mais convencionais de sal e CCT, utilizando o habitual atomiser de sal Ascott, que também é instalado de série.
Além disso, o Atmosfär é fornecido com uma unidade de ar condicionado refrigerada separada que circula a temperatura e o ar controlado pela humidade através da câmara. Isto é necessário em certos pontos dos testes acima referidos, a fim de alcançar baixos níveis de humidade controlados, bem como taxas rápidas de variação da temperatura e humidade. Esta unidade também tem a capacidade de refrigerar a câmara a -20C, se e quando exigido por outras normas de teste, ou se o utilizador estiver interessado em examinar o desempenho dos seus produtos em condições de congelamento/descongelamento.
Concebido especificamente para cumprir as normas de teste de corrosão cíclica Ford e Volvo (CCT):
- Ford CETP 00.00-L-467
- Volvo VCS 1027, 149 (ACT-1)
- Volvo VCS 1027, 1449 (ACT-2)
- Volvo STD 423-0014
- Volvo STD 1027.1375
Turkcoat Coat Coats Show – Istambul, Turquia – setembro 2013
Mais uma exhiição estava na ordem do dia para Ascott, desta vez foi o Turkcoat Coat Coats Show Eurasia. A exposição teve lugar no Centro Expo istambul, na Turquia.
O espetáculo de 3 dias foi bem participado e a Ascott teve o prazer de prestar apoio ao seu distribuidor local, o MEGA Danismanlik. Os visitantes do stand foram recebidos por representantes tanto da Ascott como da MEGA.
Uma câmara Ascott totalmente operacional, completada com uma série de acessórios opcionais equipados estava em exposição, mostrando exatamente do que uma câmara de teste de corrosão é capaz!
O stand da exposição foi muito bem recebido com muito interesse de alguns líderes de mercado muito influentes, e com o interesse demonstrado, a Ascott espera certamente voltar a juntar-se à MEGA Danismanlik para o espetáculo do próximo ano.
O representante da Ascott, Martin Ryley, comenta: “O espetáculo esteve bem participado ao longo dos três dias e gostei de trabalhar ao lado dos nossos colegas da Mega na apresentação dos nossos produtos a muitos clientes turcos novos e existentes”.
Ferramenta de risco de lançamento ascott
A nova ferramenta de coçagem Ascott foi especialmente concebida para executar escribas em painéis de aço revestidos ou substratos de ensaio antes de testes de pulverização de sal, por exemplo, como descrito na ISO 9227.
Como norma, a ferramenta de risco é fornecida com 3 lâminas de corte de carboneto de tungsténio;
0,5 mm de espessura (a versão Daimler Chrysler)
1mm de espessura (a versão original de Sikkens®)
2mm de espessura (requisito para atualização de 2018 da ISO 12944-6 )
A lâmina é posicionada por um bloco guia ajustável para ajudar a cortar uma linha reta. O bloco-guia pode ser facilmente ajustado utilizando as teclas Allen fornecidas.
A ferramenta possui uma pega de aderência suave ergonomicamente concebida para facilitar a utilização e é fornecida numa caixa de transporte.
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Novo Exaustor
O novo esfregador de sal Ascott Analytical está agora disponível – projetado para remover sal altamente corrosivo do escape da câmara sem a necessidade de desabafar para a atmosfera fora do edifício.
Autossuficiente e facilmente localizada ao lado de qualquer câmara de pulverização de sal Ascott, a unidade requer apenas uma ligação à saída de escape, um dreno ao nível do chão, uma eletricidade de uma única fase e um abastecimento de água pressurizado.
“O desenvolvimento permite que a análise de corrosão seja realizada no local mais conveniente e minimiza a necessidade de conduta ou ventilação”, diz Chris Gates, da Ascott Analytical MD.
Ele salienta que a unidade condensa gotículas de água salgada do escape que depois combina para lavar com líquido que é retido na base da unidade. O design utiliza um sistema de pulverização de re-circulação através de uma bomba de água integral, minimizando assim o desperdício de água.
Principais fatos de equipamento
-Design compacto e independente – com uma pegada inferior a 35 cm x 35 cm e uma altura inferior a 64 cm
-Facilmente posicionado ao lado da câmara de pulverização de sal
-O spray de re-circulação minimiza o desperdício de água
-Requisito mínimo de ligação
-Abre a oportunidade de localizar a câmara de teste praticamente em qualquer lugar num ambiente de produção
Controlos rotork
Um dos principais fabricantes mundiais de equipamentos de processo e de atuação elétricos, a Rotork Controls, reforçou a sua capacidade de conceção e teste com o sistema de testes de corrosão de última geração da Ascott Analytical Equipment Ltd.
Com base na sua utilização de longa data de equipamentos Ascott, o movimento reflete o compromisso da Rotork Controls com a qualidade e o papel crítico desempenhado pelos seus equipamentos em alguns dos ambientes mais desafiantes da indústria – desde petroquímicos a obras de água e da produção marinha à geração de energia.
Com uma capacidade de cerca de 450 litros, a câmara de ensaio recria molhamentos, spray de sal, condições de secagem e humidade num ambiente altamente controlado.
“O desempenho e a qualidade a longo prazo do nosso equipamento são fundamentais, pois muitas vezes desempenha funções críticas que podem proteger contra o risco de um tempo de baixa extremamente caro”, diz Geoff Beeho, Chief Development Engineer da Rotork Controls.
“A capacidade cíclica é de particular importância, pois permite-nos aproximar-nos de ambientes reais”, acrescenta. Os testes podem avaliar o desempenho do site ao longo de dois anos e meio em apenas 1000 horas – ou seis semanas – em laboratório.
Principais fatos de equipamento
- Ascott CC450iP oferece capacidade de 450 litros
- Testes de resistência à corrosão substrato – tipicamente de alumínio die-cast de alta pressão – e revestimento em pó
- Desempenho do site de dois anos e meio testado em apenas 1000 horas
- O design da câmara acomoda componentes rotork de diferentes tamanhos – incluindo elementos metálicos e alguns subconjuntos.
