新しいアスコットスクラッチツールは、ISO 9227に記載されているように、塩水噴霧試験の前にコーティングされたスチールパネルまたは試験基板にスクライブを実行するように特別に設計されています。
標準として、スクラッチツールには3つの炭化タングステン切断刃が付属しています。
ブレードは、直線の切断を支援するために調整可能なガイドブロックによって配置されます。 ガイドブロックは、付属のアレンキーを使用して簡単に調整できます。
このツールは、使いやすさのために人間工学に基づいて設計されたソフトグリップハンドルを備え、キャリーケースで提供されます。
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2年間の社内開発と、お客様に納品された多数のチャンバーのフィールドトレイルを綿密に監視した後、すべてのアスコットチャンバーに新しいクリアエアサチュレーターが取り付けられることを発表できることを嬉しく思います。
新しい空気飽和器は、多くの重要な利点を提供します。
. . エアサチュレーターが正しく動作していること、およびシステムに汚染が存在しないことを視覚的に確認する即時能力。
. . サービス/クリーニングのために分解するのが非常に簡単になるように設計されています。
. . 一体型アウターケース/スプラッシュガードは、チャンバ内の電子機器の保護を強化するための水分逃避を防止する。
. . 現在、塩ラインを加熱し、JIS Z試験規格に準拠した性能/仕様を提供します。
. . ルノーECC-1テスト手順に準拠しています。
アスコットは、1月10日から12日までチェンナイ・トレードセンターで開催されたインド自動車試験博覧会に再び出展しました。
ショーへの訪問者の質の数はこれ以上ではありませんでした。
ショーでS450iPを展示し、インドでのアスコットの長年のディストリビューターであるユニトロンは、以下を含む多くの国際企業から問い合わせを受けました。スカニア、ルノー日産、SGS、TuV、ジョンディア、ケースニューホランド、ハネウェル、TRW、メルセデスベンツ、スズキ、ハノン、マッセイファーガソン、サンゴバン、フォルシアに加えて、地元のインドの自動車メーカーから多数の問い合わせを受けています。
電気プロセスおよび作動装置の世界有数のメーカーであるロトルクコントロールズは、アスコット分析機器の最新世代の腐食試験システムにより、設計と試験能力を強化しました。
この動きは、アスコットの設備を長年使用してきたことを踏まえ、ロトルクコントロールズの品質に対するコミットメントと、石油化学から水道事業、海洋から発電まで、業界で最も困難な環境においてロトルクコントロールズの機器が果たす重要な役割を反映しています。
約450リットルの容量を備えた試験チャンバは、高度に制御された環境で湿潤、塩水噴霧、乾燥、湿度条件を再現します。
「当社の機器の長期的な性能と品質は、非常に高価なダウンタイムのリスクから保護できる重要な機能を果たすことが多いため、基本です」とロトルクコントロールズのチーフ開発エンジニア、ジェフ・ビーホは述べています。
「循環機能は、実際の環境に近づくことができるため、特に重要です」と彼は付け加えます。 このテストでは、実験室でわずか1000時間(または6週間)で2年半にわたるサイトのパフォーマンスを評価できます。
アスコット分析機器は、大手自動車メーカーのルノーと世界中のサプライヤーに合わせて、最新のサイクル腐食チャンバの適応を開発しました。
CC1000iPユニットをベースにしたこの適応は、自動車業界では一般にECC-1テストと呼ばれるルノーのD17 2028サイクル腐食試験規格に適合する一連の特殊アタッチメントで構成されるキットを中心にしています。
「塩水噴霧溶液を1~2ml/80cm²/時の速度で噴霧する一般的な使用法では、ルノーの要件はより短期間でより高いフォールアウト率です。ECC-1は、30分間の「汚染」段階を経て、湿度の変動を正確に制御し、35°Cの単一設定温度で5ml/80cm²/時間に相当するフォールアウト率を提供する必要があります」と、アスコット・アナリシスMDのクリス・ゲイツは述べ、同社はフランスとすべてのフランス語圏の国でラボマット・エッサーによって代表されていると指摘しています。
ルノーの仕様を満たすための追加の変更には、最大の均質性で高い塩水噴霧降下率を提供するシステム、特定のコンポーネント用の目的設計サポートラック、壁洗浄施設、断熱表示窓、塩溶液消費センサーが含まれます。
「このような大手企業と緊密に協力し、正確で適切な腐食試験手順から製造業務を確実に得ることができたことを嬉しく思います」とChris Gates氏は締めくくります。
アスコットは、妊娠18ヶ月の成功後、5月のスカンジナビアコーティングスショーで彼らの「新しい赤ちゃん」が無事に出産されたことを発表できることを嬉しく思います!
Volvo & Ford CCT試験規格は、塩溶液をサンプルに適用する方法で他の自動車腐食試験とは異なります。 塗布方法は、サンプルの上方に位置する揺れスプレーバーから、この溶液を試験中のサンプルに直接スプレーすることです。 テストサイクルのこの段階では、スプレーバーはチャンバー内で前後に揺れ、特別に選択されたスプレーノズルのアレイから塩溶液を噴霧し、それぞれが「ファン形状」スプレーパターンを有する。 これにより均一なスプレーが作成され、スプレーバーが前後に揺れるときに、テスト対象のサンプルの表面上に「掃引」されます。
しかし、スプレーバー用の新しい磁気駆動システムを特長とするそのユニークな設計のおかげで、これはまた、標準として取り付けられている通常のアスコット塩水噴霧アトマイザーを使用して、チャンバが他のより従来の塩水噴霧およびCCT仕様に準拠できるように簡単に取り外すことができます。
さらに、Atmosfärには、温度と湿度を制御した空気をチャンバに循環させる独立した冷蔵空調ユニットが付属しています。 これは、上記の試験の特定の時点で、低い制御された湿度レベルと温度と湿度への急速な変化率を達成するために必要です。 このユニットは、他の試験規格で必要な場合、またはユーザーが凍結/解凍条件下での製品の性能を調べることに興味がある場合、チャンバを-20Cに冷蔵する機能も備えています。
フォードとボルボのサイクル腐食試験(CCT)規格に準拠するように特別に設計されています。
この新しいアクセサリは、下記のように、当社のサイクリックチャンバー範囲の能力に6つの非常に重要な試験基準を追加します。
この新しいアクセサリには、湿度を正確に監視および制御するための湿り空気システム、試験サンプル上に均一に空気を通過させる再循環気流システムが含まれており、熱と湿度を導入し、空気分配バーと連携してチャンバの性能を向上させます。
さらに、複数の高架スプレーノズルも装備されており、サンプルの上に塩溶液「シャワー」を提供し、これらの非常に要求の厳しい基準で要求される程度に濡れていることを確認します。
新しいアクセサリーは、以下のように3つのチャンバーサイズに合わせて利用可能になります。
さらに別の興奮がアスコットの議題にあり、今回はタークコートコーティングスショーユーラシアでした。 展覧会はトルコのイスタンブールエキスポセンターで開催されました。
3日間のショーはよく出席し、アスコットは地元のディストリビューターであるMEGA Danismanlikにサポートを提供することを喜んでいました。 スタンドへの訪問者は、アスコットとメガの両方の代表者によって満たされました。
完全に動作するアスコットチャンバーには、オプションのアクセサリーが多数取り付けられており、腐食試験チャンバができることを正確に示していました!
展示会のスタンドは、非常に影響力のあるマーケットリーダーから多くの関心を集めて非常に好評を博し、関心の高さから、アスコットは来年のショーのためにMEGA Danismanlikと再びチームを組むことを望んでいます。
アスコットスタンドのマーティン・ライリー代表は、「ショーは3日間にわたってよく出席し、Megaの同僚と一緒に多くの新規および既存のトルコの顧客に当社の製品を提示するのが楽しかった」とコメントしています。
新しいAscott Analytical Salt Scrubberは、建物の外の大気に通気することなく、チャンバーの排気から腐食性の高い塩を除去するように設計されています。
自己完結型で、アスコット塩水噴霧チャンバと並んで簡単に配置できるこのユニットは、排気口への接続、床レベルの排水、単相電気、加圧給水のみを必要とします。
「この開発により、腐食解析を最も便利な場所で実施でき、ダクトや換気の必要性を最小限に抑えることができます」と、アスコット・アナリシスMD、クリス・ゲイツは述べています。
彼は、ユニットが排気からの塩水滴を凝縮し、ユニットのベースに保持されている液体と洗い流すために結合することを指摘しています。 この設計では、一体型ウォーターポンプを介して再循環スプレーシステムを使用しており、水の無駄を最小限に抑えます。
-自己完結型でコンパクトな設計 — フットプリントが35 cm x 35 cm未満、高さが64 cm未満
-塩水噴霧室の横に簡単に配置
-再循環スプレーにより、水の浪費を最小限に抑えます
-最小限の接続要件
-生産環境のほぼすべての場所に試験室を設置する機会が開かれます
