The test standard summaries are for general guidance only. Though believed to be accurate at the time of writing, this may change over time. So this information should not be used as a substitute for referring to a complete test standard, at an appropriate revision level.
Note: the terms salt spray, salt mist and salt fog are all in wide spread use within corrosion test standards. In this context they can be considered to be equivalent and interchangeable terms.
Volvo STD 1027.1375
Teste acelerado de corrosão atmosférica – Teste de Corrosão Interior
Esta norma diz respeito à determinação da resistência à corrosão atmosférica num teste acelerado. O método de ensaio foi desenvolvido para simular os processos de corrosão que ocorrem em veículos num ambiente rodoviário em que o cloreto de sódio constitui um componente corrosivo dominante.
No caso de objetos de ensaio expostos a condições ambientais especiais, tais como alterações significativas de temperatura no compartimento do motor, ou para materiais como vedantes e adesivos, deve ser incluída no procedimento de ensaio uma fase adicional de exposição às condições húmidas/temperatura baixa/temperatura elevada.
Os objetos de ensaio são colocados numa câmara de ensaio que permite o ciclismo da humidade relativa entre dois níveis definidos. A temperatura é mantida a um nível constante durante o ciclismo de humidade ou, como alternativa, elevada quando muda para o nível de humidade mais baixo. A exposição controlada à humidade é interrompida duas vezes por semana por uma exposição húmida dos objetos de ensaio utilizando uma solução de sal acidificada de lixiviação.
Esta solução é aplicada através da pulverização do equipamento ou, como alternativa, por imersão manual, de modo a que, para além da exposição ao sal renovada, se ocorra também lixiviação de produtos corrosivos nos objetos de ensaio. Este passo é seguido por um período de manutenção dos objetos de ensaio molhados e de um período subsequente de secagem forçada (apenas quando se utiliza precipitação automatizada) após o qual é retomado o ciclismo do nível de humidade.
Em alternativa ao método de ensaio básico, a exposição repetida à solução de sal de lixiviação é substituída por uma aplicação de sujidade artificial contendo sal nos objetos de ensaio. Este procedimento é aplicado antes do teste e é renovado a cada três semanas de testes.
Este teste também é referido como um Teste de Corrosão Interior Volvo, muitas vezes abreviado para VICT.
Para mais informações sobre as normas da Volvo STD visite; volvogroup.com/suppliers