The test standard summaries are for general guidance only. Though believed to be accurate at the time of writing, this may change over time. So this information should not be used as a substitute for referring to a complete test standard, at an appropriate revision level.
Note: the terms salt spray, salt mist and salt fog are all in wide spread use within corrosion test standards. In this context they can be considered to be equivalent and interchangeable terms.
VW PV 1078
A Vw Volkswagen PV 1078 Test Specification define os critérios de avaliação para a resistência à corrosão de componentes de chassis corrosivos altamente stressados, protegidos por superfície, com base em materiais de ferro, especialmente aços de liga baixa, sólidos (por exemplo, subframes, ossos de desejo, escoras cruzadas).
É um teste de duas partes, uma combinação da seguinte forma:
- Teste de componente INKA
- Passo 1 Fase seca @ 40°C/40%RH durante 4 horas
- Fase de pulverização de sal passo 2 @ 35°C por 0,5 horas
- Passo 3 Fase de ciclilha @ 40°C/95%RH durante 7,5 horas
- Passo 4 Fase seca @ 40°C/40%RH durante 4 horas
- Passo 5 Humidade Controlada @ 50°C/80%RH durante 8 horas
- Teste climático alternado de acordo com PV 1200 (+80°C/-40°C)
- Temperaturas limite: 80°C e -40°C
- Tempo de retenção à temperatura limite: 4 h
- Tempos de aquecimento e arrefecimento: 2 h
- Humidade relativa a 80°C/80%RH
Ambos os testes acima podem ser realizados numa única câmara ascott
1 ciclo tem a duração de uma semana e é dividido da seguinte forma:
A: B: B: B: A: A: A, onde:
A = Ensaio de componentes INKA,
B = armazenamento de acordo com o PV 1200.
O início do teste é sempre “A” com 5 dias consecutivos.
A duração do ensaio dos subframes e das peças do chassis formadora de cavidades é de 6 ciclos (isto corresponde a 6 semanas).
este é um VW Volkswagen / Audi Test Standard. Consulte também o PV 1209 & PV 1200.