Millbrook Proving Ground nel Regno Unito è la sede leader in Europa per lo sviluppo, il test e la dimostrazione di ogni tipo di veicolo terrestre, con 400 dipendenti basati su un sito di 665 acri che offre ampie strutture di test tra cui 45 miglia di piste di prova on e off road.

Modellato sul Milford Proving Ground, nel Michigan, USA, il sito è stato costruito negli anni ’60 dalla General Motors per fornire supporto allo sviluppo per la maggior parte dei veicoli GM europei.

Il binario ad alta velocità a cinque corsie di due miglia è stato aperto nel 1969, la costruzione di molte altre sezioni è proseguita fino ai primi anni ’70. Alla fine degli anni ’80 la proprietà di Millbrook è stata trasferita al Gruppo Lotus prima che l’attività diventasse indipendente, nel 2016 l’attività è stata acquisita da investitori di capitale di rischio per £ 122 milioni.

L’azienda ha una vasta gamma di piste di prova tra cui un percorso collinare, due corsi di città e un circuito bancario ad alta velocità, su cui è stata raggiunta una velocità massima di poco più di 200 miglia all’ora in una McLaren F1 nel 1999.

Nel 1997 Millbrook ha preso in consegna la sua prima camera Ascott, questa unità è ancora in servizio e ad uso quotidiano (una recente fotografia pubblicitaria di Millbrook la mostra in uso).

L’unità nel 1997 è stata l’ultima camera di corrosione acquistata dall’organizzazione, tuttavia tale ha dimostrato la durata e l’affidabilità dell’unità originale che quest’anno il team Millbrook ha ricevuto la consegna di un nuovo CC2600IP.

Nell’uso a tempo pieno dalla consegna l’unità ha appena concluso diversi test di 1000 ore sui componenti prototipo per un nuovo veicolo.