Les résumés des normes d'essai sont fournis à titre indicatif uniquement. Bien que considéré comme exact au moment de la rédaction de cet article, cela peut changer avec le temps. Par conséquent, ces informations ne doivent pas être utilisées comme un substitut à une référence à une norme d'essai complète, à un niveau de révision approprié.
Remarque: les termes brouillard salin, brouillard salin et brouillard salin sont tous largement utilisés dans les normes d'essai de corrosion. Dans ce contexte, ils peuvent être considérés comme des termes équivalents et interchangeables.
Volvo VCS 1027 1449 ACT-2
Essai accéléré de corrosion cyclique du laboratoire Volvo
Volvo qualifie également ce test d’ACT-2.
Cette procédure d’essai sert d’essai de corrosion atmosphérique à usage général et peut être appliquée à une grande variété de matériaux, de revêtements et d’interactions de matériaux. Il a été développé pour permettre l’évaluation de la résistance à la corrosion des métaux dans les environnements où il y a une influence significative des ions chlorure, principalement sous forme de chlorure de sodium provenant d’une source marine ou par le sel de dégivrage routier hivernal. Ce test est de nature cyclique, c’est-à-dire; les spécimens d’essai sont exposés aux changements climatiques au fil du temps.
Les spécimens d’essai sont placés dans une chambre fermée et exposés au changement climatique. Les 5 premiers jours comprennent les 3 parties suivantes cycle de répétition. Exposition de 6,0 heures à un climat « humide » d’au moins 95 % d’HR, à +25 °C, avec exposition intermittente à la solution salée. Elle est suivie d’une transition contrôlée par le climat de 2,5 heures à 50 °C et à 70 % d’HR. Elle est suivie d’une exposition de 15,5 heures à un climat constant de 50°C et 70% d’HR. Les 2 derniers jours comprennent une exposition de 48,0 heures à un climat constant de 50 °C et 70 % d’HR. Cela complète le cycle de test total de 7 jours. Le nombre de répétitions de cycle et donc la durée du test est variable.
Ce test est également appelé test de corrosion cyclique, souvent abrégé en CCT.
Pour plus d’informations sur les normes Volvo STD visitez; volvogroup.com/suppliers