Les résumés des normes d'essai sont fournis à titre indicatif uniquement. Bien que considéré comme exact au moment de la rédaction de cet article, cela peut changer avec le temps. Par conséquent, ces informations ne doivent pas être utilisées comme un substitut à une référence à une norme d'essai complète, à un niveau de révision approprié.
Remarque: les termes brouillard salin, brouillard salin et brouillard salin sont tous largement utilisés dans les normes d'essai de corrosion. Dans ce contexte, ils peuvent être considérés comme des termes équivalents et interchangeables.
VDA 621-415
Essais de protection contre la corrosion de la peinture du véhicule par test de cycles alternatifs
Cette procédure d’essai a été mise au point pour juger de la protection contre la corrosion de la peinture du véhicule à l’aide d’un essai accéléré en laboratoire. On prétend que les essais effectués selon cette procédure peuvent générer des résultats qui sont bien corrélés à ceux observés par les véhicules conduits. Ce test est de nature cyclique, c’est-à-dire; les spécimens d’essai sont exposés aux changements climatiques au fil du temps.
Les spécimens d’essai sont placés dans une chambre fermée et exposés à un climat changeant qui comprend les 3 parties suivantes du cycle de répétition. 24.0 heures d’exposition au jet de sel selon DIN 50 021-SS. Elle est suivie d’une exposition de 96,0 heures à un climat arrosé condensé selon le DIN 50 017-KFW. Elle est suivie d’une exposition de 48,0 heures à un climat ambiant de +18 à +28°C selon le DIN 50 014. Le nombre de répétitions de cycle et donc la durée du test est variable.
S’il vous plaît voir ailleurs dans ce document pour plus de détails de DIN 50 021-SS, DIN 50 017-KFW & DIN 50 014.
Ce test est également appelé test de corrosion cyclique, souvent abrégé en CCT.
Pour plus d’informations sur les normes VDA visitez; Www. vda.de