Los resúmenes de los estándares de prueba son solo para orientación general. Aunque se cree que es exacto al momento de escribir este artículo, esto puede cambiar con el tiempo. Por lo tanto, esta información no debe utilizarse como un sustituto de la referencia a un estándar de prueba completo, en un nivel de revisión apropiado.
Nota: los términos niebla salina, niebla salina y niebla salina se utilizan ampliamente dentro de los estándares de prueba de corrosión. En este contexto, pueden considerarse términos equivalentes e intercambiables.
VDA 621-415
Prueba de la protección contra la corrosión de la pintura del vehículo mediante la prueba de ciclos alternos
Este procedimiento de prueba se ha desarrollado para juzgar la protección contra la corrosión de la pintura del vehículo mediante una prueba de laboratorio acelerada. Se afirma que las pruebas de acuerdo con este procedimiento pueden generar resultados que se correlacionan bien con los observados por los vehículos conducidos. Esta prueba es de naturaleza cíclica, es decir; muestras de prueba están expuestas a climas cambiantes con el tiempo.
Las muestras de prueba se colocan en una cámara cerrada y se exponen a un clima cambiante que comprende el siguiente ciclo de repetición de 3 partes. 24,0 horas de exposición a la sal pulverizada según DIN 50 021-SS. Esto es seguido por 96,0 horas de exposición a un clima de agua de condensación según DIN 50 017-KFW. Esto es seguido por 48,0 horas de exposición a un clima ambiente de +18 a +28C según DIN 50 014. El número de repeticiones de ciclo y, por lo tanto, la duración de la prueba es variable.
Consulte en otra parte de este documento para obtener más información sobre DIN 50 021-SS, DIN 50 017-KFW y DIN 50 014.
Esta prueba también se conoce como una prueba de corrosión cíclica, a menudo abreviada a CCT.
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