Die Teststandardzusammenfassungen dienen nur der allgemeinen Orientierung. Obwohl zum Zeitpunkt des Schreibens angenommen wird, dass dies korrekt ist, kann sich dies im Laufe der Zeit ändern. Daher sollten diese Informationen nicht als Ersatz für die Bezugnahme auf einen vollständigen Teststandard bei einem angemessenen Revisionsstand verwendet werden.
Hinweis: Die Begriffe Salznebel, Salznebel und Salznebel werden im Rahmen von Korrosionsteststandards häufig verwendet. In diesem Zusammenhang können sie als gleichwertige und austauschbare Begriffe angesehen werden.
Toyota TSH1555G Method C (CCT-C)
Toyota Laboratory Beschleunigte zyklische Korrosionsprüfung
Dieses Prüfverfahren dient als allgemeiner atmosphärischer Korrosionstest und kann auf eine Vielzahl von Materialien, Beschichtungen und Wechselwirkungen von Materialien angewendet werden.
Es wurde entwickelt, um die Bewertung der Korrosionsbeständigkeit von Metallen in Fahrzeugkörpern zu ermöglichen, wo es einen erheblichen Einfluss von Chloridionen gibt, vor allem als Natriumchlorid aus Winter-Straßenenteisungssalz. Dieser Test ist zyklischer Natur, d.h.; Prüfkörper sind im Laufe der Zeit veränderten Klimazonen ausgesetzt.
Die Prüfkörper werden in einer geschlossenen Kammer platziert und einem sich verändernden Klima ausgesetzt.
Methode C umfasst das folgende 24-Stunden-Profil
- 4 Stunden Salzwassersprühen @ 50°C
- 5 Stunden Zwangstrocknung @ 70°C / <30%RH
- 12 Stunden Benetzung @ 50°C / 85-90%RH
- 2 Stunden Zwangstrocknung @ 70°C / <30%RH und
- 1 Stunde natürliche Trocknung unter Umgebungsbedingungen
Die Anzahl der Zykluswiederholungen und damit die Testdauer ist variabel.
Der Test ermöglicht eine Übergangszeit von 30 Minuten zwischen jedem der oben genannten Schritte und wird allgemein als Toyota CCT-C bezeichnet