英国のミルブルック試験場は、あらゆる種類の陸上車両の開発、テスト、デモンストレーションを行うヨーロッパ有数の拠点であり、665エーカーの敷地に400人の従業員が45マイルのオンロードおよびオフロードテストトラックを含む広範なテスト施設を提供しています。

米国ミシガン州のミルフォード試験場をモデルにしたこの場所は、1960年代にゼネラルモーターズによって建設され、ほとんどのヨーロッパのGM車の開発サポートを提供しました。

2マイル5車線のバンク高速トラックは1969年に開通し、他の多くのセクションの建設は1970年代初頭まで続いた。 1980年代後半、ミルブルックの所有権は事業が独立する前にグループ・ロータスに移管され、2016年に事業はベンチャーキャピタリストによって1億2200万ポンドで買収された。

同社は、ヒルルート、2つのシティコース、高速バンクサーキットなど、幅広いテストトラックを保有しており、1999年のマクラーレンF1では最高速度200mphをわずかに上回る速度を達成しました。

1997年にミルブルックは最初のアスコット室の配達を取った、このユニットはまだサービス中であり、日常的に使用されている(最近のミルブルックの宣伝写真はそれが使用中であることを示している)。

1997年のユニットは、組織が購入した最後の腐食室でしたが、今年ミルブルックチームが新しいCC2600IPを納入した元のユニットの耐久性と信頼性を証明しました。

納車からフルタイムでの使用で、ユニットは新車用のプロトタイプコンポーネントに関するいくつかの1000時間のテストを終えたばかりです。